Αγκαλιά με την πρώτη του φετινή νίκη βρίσκεται ο Kalle Rovanpera με τα Hyundai των Sordo, Neuville και Lappi να παλεύουν για τις άλλες δύο θέσεις του βάθρου.

Δείτε εδώ: αναμνήσεις από Imola - Villeneuve Pironi ! | Speedzone Podcast EP29

Μόλις τέσσερις ειδικές χωρίζουν τον Kalle Rovanpera από την πρώτη του νίκη την φετινή σεζόν.

Ο Φινλανδός οδηγός της Toyota ήταν ο ταχύτερος στις ειδικές της δεύτερης ημέρας του Ράλλυ Πορτογαλίας και δεν άφησε περιθώριο αντίδρασης στους οδηγούς της Hyundai.

Ο Rovanpera είχε περάσει στην πρωτοπορία του Ράλλυ Πορτογαλίας από το απόγευμα της πρώτης ημέρας, και σήμερα εκμεταλλεύτηκε πλήρως την καλύτερη θέση εκκίνησης που είχε κερδίζοντας 5 από τις 7 ειδικές της ημέρας, χτίζοντας μία αρκετά μεγάλη διαφορά από τα Hyundai που ακολουθούν.

Πίσω από τον Rovanpera ακολουθούν τα τρία Hyundai i20N Rally1 με τον Dani Sordo να βρίσκεται στην δεύτερη θέση και τους Thierry Neuville και Esapekka Lappi να ακολουθούν.

Ο Dani Sordo μπορεί να μην κατάφερε να μείνει στην μάχη για την νίκη αλλά πίεσε για να κρατηθεί στην δεύτερη θέση, αφού οι teammates του πίεζαν αρκετά. Μάλιστα κατάφερε να κερδίσει μία ειδική διαδρομή και την τελευταία υπερειδική.

Ακόμα μία ημέρα που ο Thierry Neuville είχε πρόβλημα με το set-up και την συμπεριφορά του i20N Rally1. Σύμφωνα με τον Βέλγο έλλειπε πρόσφυση από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου του, καθώς πάλευε να το κρατήσει, ειδικά στο πρωινό σκέλος.

Αρκετά κοντά στο Neuville βρίσκεται ο Esapekka Lappi που κινήθηκε με μετρημένο ρυθμό αλλά είχε κι αυτός θέματα με την συμπεριφορά του Hyundai i20N Rally1, καθώς αντιμετώπισε υποστροφή.

Μένει να φανεί αν η ομάδα της Hyundai θα δώσει εντολή στον Dani Sordo να μειώσει τον ρυθμό του την τελευταία ημέρα του Ράλλυ Πορτογαλίας για να περάσουν μπροστά του οι δύο teammates του που κάνουν πλήρη σεζόν, όπως είχε συμβεί και στο Ράλλυ Σουηδίας, όπου ο Neuville έχασε την δεύτερη θέση από δικό του οδηγικό λάθος.

Στην 5η θέση χωρίς να μπορεί να διεκδικήσει τίποτα περισσότερο βρίσκεται ο Ott Tanak που δεν ήταν καθόλου ικανοποιημένος από το στήσιμο των αναρτήσεων του Ford Puma Rally1, ενώ στην τελευταία υπερειδική αντιμετώπισε πρόβλημα και με το χειρόφρενο αλλά και με τον εναλλάκτη. Επίσης μία πέτρα ράγιζε το παρμπρίζ του αυτοκινήτου του.

Μετά το τέλος της πρώτης ημέρας του Ράλλυ Πορτογαλίας ο Εσθονός αποκάλυψε ότι αντιμετώπιζε πρόβλημα με την αντλία νερού, από το πρωί και έδωσε τα εύσημα στους μηχανικούς της M-Sport που κατάφεραν να την κρατήσουν σε λειτουργεία με κάποια «μαγικά» στην μεσημεριανή αλλαγή ελαστικών.

Ο Takamoto Katsuta επέστρεψε στις ειδικές σήμερα, και εκκινούσε πρώτος καθαρίζοντας την αγωνιστική γραμμή, με τους χρόνους του να είναι ανάλογοι των συνθηκών.

Ο Pierre-Louis Loubet είχε έξοδο μερικά μέτρα πριν τον τερματισμό της δεύτερης ειδικής της ημέρας και εγκατέλειψε.

Ο Γάλλος χτύπησε μια ρίζα από δέντρο σε μια αριστερή στροφή και το Ford Puma Rally1 να χτυπάει στην συνέχεια στο απέναντι ανάχωμα προκαλώντας αρκετή ζημία, που δεν του επέτρεπε να συνεχίσει. Μέχρι εκείνο το σημείο ο Γάλλος βρισκόταν στην 5η θέση της γενικής κατάταξης, μπροστά από τον teammate του.

Στο WRC2 ο Oliver Solberg συνεχίζει στην πρωτοπορία, με τον Gus Greensmith στην δεύτερη θέση και τον Andreas Mikkelsen να συμπληρώνει ο 1-2-3 των Skoda Fabia RS Rally2 της Toksport.

Ο Σουηδός είχε καταφέρει να έχει μία διαφορά ασφαλείας από τον Βρετανό την χθεσινή ημέρα, και την σημερινή ημέρα έκανε διαχείριση του ρυθμού του.

Ο Βρετανός κατάφερε να μειώσει λίγο την διαφορά του από τον Solberg, που έχει καταφέρει να κρατήσει ένα μαξιλαράκι ασφαλείας για την τρίτη και τελευταία ημέρα του Ράλλυ Πορτογαλίας.

Ο Νορβηγός παρά το χθεσινό κλατάρισμα που είχε κατάφερε να ανέβει στην κατάταξη και να βρεθεί στην τρίτη θέση της κατηγορίας του, 4 ειδικές πριν το τέλος του αγώνα.

Ο Yohan Rossel υποχώρησε στην τέταρτη θέση της κατηγορίας καθώς αντιμετώπισε προβλήματα με το Citroen C3 Rally2 από την πρώτη κι’ όλας ειδική της ημέρας.

Η τρίτη και τελευταία ημέρα του Ράλλυ Πορτογαλίας ξεκινά αύριο Κυριακή στις 09:05. 

Αναλυτικά η κατάταξη:

Δείτε εδώ: αναμνήσεις από Imola - Villeneuve Pironi ! | Speedzone Podcast EP29