Ο επικεφαλής της Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, επιβεβαίωσε πως η ομάδα του δεν έχει ξεκινήσει προετοιμασία για την επόμενη αγωνιστική σεζόν, αφού δεν έχει λάβει ακόμη τη σχετική έγκριση από τα κεντρικά της Hyundai, στη Σεούλ.

Ενώ Toyota και M-Sport προετοιμάζονται για το 2022, όταν τα αυτοκίνητα της κορυφαίας κατηγορίας -που θα μετονομαστεί σε Rally1- θα γίνουν υβριδικά, η Hyundai Motorsport δεν έχει ακόμη ξεκινήσει αυτή τη διαδικασία. Ο λόγος, όπως αποκάλυψε με δηλώσεις του στο DirtFish, ο επικεφαλής της ομάδας Andrea Adamo, είναι πως δεν έχει δοθεί ακόμη η σχετική έγκριση από τα κεντρικά της Hyundai Motor Company, στη Σεούλ της Κορέας.

“Δεν έχω κάτι να πω”, απάντησε ο Adamo, όταν ρωτήθηκε αναφορικά με την κατάσταση στην Hyundai ενόψει 2022. “Όταν θα έχω την εξουσιοδότηση να κάνω το αυτοκίνητο του 2022, θα ξεκινήσω να το κάνω. Χαίρομαι που ο Malcolm (Wilson) και η Toyota βρίσκονται πιο μπροστά, τους εύχομαι τα καλύτερα”.

Γιατί όμως έχει συμβεί αυτό; “Βασικά δεν έχουμε ξεκινήσει διότι δε μπορώ να το κάνω, χωρίς να διαθέτω την εξουσιοδότηση και τον προϋπολογισμό”, πρόσθεσε ο Adamo, ο οποίος συνέχισε με τον δικό του, ξεχωριστό τρόπο: “Εδώ δε γράφει “Adamo Motorsport”. Ως τώρα, όπως έχω πει πολλές φορές, η διοίκηση της Hyundai δεν είναι τόσο πεπεισμένη πως τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι ο σωστός τρόπος να προχωρήσουμε, οπότε αναμένω το πράσινο φως για να το κάνω”.

Αν και από ότι φαίνεται, η ομάδα του βρίσκεται πίσω σε σύγκριση με τις Toyota και M-Sport σε επίπεδο χρονοδιαγράμματος, ο Andrea Adamo έδειξε πως δε μπορεί να κάνει τίποτα περισσότερο, από το να παραμείνει πραγματιστής στην αντιμετώπιση των εξελίξεων, όποιες και αν είναι αυτές: “Είμαι ο Andrea Adamo, ένας μικρός Ιταλός μετανάστης που ζει στη Γερμανία και κάνει το καλύτερο δυνατό στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Δεν είμαι κάποιος που στέλνει εκβιαστικά μηνύματα στη διοίκηση της Hyundai λέγοντας: “Αλλά υπάρχει προθεσμία”. Αν μου πουν τον Ιούνιο, θα κάνουμε το αυτοκίνητο τον Ιούνιο, προσπαθώντας να εργαστούμε σκληρά. Όλοι γνωρίζουμε ότι όσο πιο αργά ξεκινήσουμε, τόσο έδαφος θα πρέπει να καλύψουμε αργότερα. Αλλά αν δεν είμαι εκεί, εύχομαι τα καλύτερα σε M-Sport και Toyota”.

Πόσες είναι όμως οι πιθανότητες παρουσίας της Hyundai στο WRC το 2022, σύμφωνα με τον Andrea Adamo; “Δεν έχω ιδέα, δε μπορώ να αναφέρω ποσοστό αν θα είμαστε εκεί (το 2022) ή όχι. Ως τώρα έκανα ότι μπορούσα για να υποστηρίξω τη FIA. Αγοράσαμε δύο υβριδικά kits επειδή η FIA μου το ζήτησε, ώστε να γίνουν κάποια πράγματα. Χαίρομαι να βοηθήσω με τα χρήματα που είχα, όμως δε μπορώ να κάνω περισσότερα από αυτό.

Όπως είχε γίνει γνωστό, η Hyundai είχε δηλώσει πρόθεση παρουσίας στο θεσμό και το 2022, όμως με βάση τις δηλώσεις του Andrea Adamo, έως ότου προκύψει το πράσινο φως από την Κορέα, τίποτα δε μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο. Μακάρι, η απόφαση των Κορεατών να είναι αυτή που θέλουν όλοι όσοι αγαπούν το WRC, καθώς πιθανή απώλεια ενός ακόμη Κατασκευαστή θα είναι πολύ σημαντική χτύπημα για το πρωτάθλημα.