Το WRC μεταφέρεται σε χωμάτινη επιφάνεια, με τη διεξαγωγή του Ράλλυ Πορτογαλίας στις 20-23 Μαΐου – Διαβάστε για τα τελευταία νέα των ομάδων.

Μετά από 3 αγώνες σε πάγο, χιόνι και άσφαλτο, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC) κάνει πρεμιέρα στο χώμα, με το Ράλλυ Πορτογαλίας. Ο 4ος αγώνας της σεζόν, θα διεξαχθεί στις 20-23 Μαΐου και παραδοσιακά, αποτελεί ένα καλό δείγμα για τη δυναμική των ομάδων.

Ράλλυ Πορτογαλίας: Με κύρος και ιστορία

Ο πορτογαλικός αγώνας θεωρείται ως ένας εκ των σημαντικότερων αγώνων του WRC. “Ιδρυτικό μέλος” του θεσμού,  βρέθηκε στο ημερολόγιο από το 1973, όταν και διεξήχθη το παρθενικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ και ανέκαθεν ξεχώριζε για την προσωπικότητά του.

Ο αριθμός των θεατών, αλλά και το πάθος τους, ιδιαίτερα στο πασίγνωστο άλμα του Fafe, έκανε και κάνει τη διαφορά, καθιστώντας τον αγώνα διαχρονικά, σε αγαπημένο προορισμό για ομάδες και οδηγούς.

Πέρυσι, δεν πραγματοποιήθηκε λόγω της πανδημίας, ωστόσο φέτος επανέρχεται δριμύτερο, με παρουσία θεατών και μεγάλη ανυπομονησία για την τελική έκβαση του αποτελέσματος.

Θεαματικό ιστορικό video για το Ράλλυ Πορτογαλίας

Ράλλυ Πορτογαλίας: Απαιτητικό από πολλές απόψεις

Οι ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Πορτογαλίας είναι γρήγορες και τεχνικές, με αρκετά χασίματα. Το οδόστρωμα είναι μαλακό και σε αρκετά σημεία αμμώδες, γεγονός που φέρνει το “καθάρισμα”, σε πρώτο πλάνο.

Κοινώς, τα πρώτα πληρώματα στις ειδικές διαδρομές, θα έχουν το άχαρο έργο να “ανοίγουν” την αγωνιστική γραμμή, χάνοντας αναπόφευκτα χρόνο σε σύγκριση με εκείνα που θα ξεκινούν πιο πίσω. Ωστόσο, στο δεύτερο πέρασμα οι πέτρες στην επιφάνεια και τα αυλάκια που θα έχουν δημιουργηθεί, ειδικά αν υπάρχει ζέστη, δυσκολεύουν περαιτέρω το έργο των οδηγών, που πρέπει να ισορροπήσουν ανάμεσα στην ταχύτητα και την αποφυγή προβλημάτων ή κλαταρισμάτων.

Σε αυτό το πλαίσιο, στοιχεία όπως διαχείριση των ελαστικών (και κλαταρισμάτων), αξιοπιστία και βέβαια, η θερμοκρασία κατά τη διάρκεια του αγώνα, θα είναι από τους σημαντικότερους παράγοντες για την έκβαση του αποτελέσματος.

Όσον αφορά στις καιρικές συνθήκες, κατά την πρώτη ημέρα αναγνωρίσεων (για τις ειδικές διαδρομές της Παρασκευής) τα εργοστασιακά πληρώματα συνάντησαν κατά τόπους βροχή και ομίχλη.

Μια και η αναφορά στα ελαστικά, η Pirelli θα παρουσιάσει για πρώτη φορά τη μαλακή και σκληρή γόμα των ελαστικών Scorpion KX. Κάθε οδηγός θα έχει τη δυνατότητα χρήσης έως 24 ελαστικών και θα έχει στη διάθεσή του, 24 και 8 ελαστικά με σκληρή και μαλακή γόμα, αντίστοιχα.

Η σκληρή γόμα φαντάζει ως η πιο λογική επιλογή, αφού η διάρκεια απόδοσης σε υψηλή θερμοκρασία (15-25 βαθμοί Κελσίου) θα παίξει σημαντικό ρόλο, οπότε η μαλακή γόμα θα αποτελέσει εναλλακτική για πιο χαμηλή θερμοκρασία.

Μπαίνουμε σε κλίμα Ράλλυ Πορτογαλίας

Ράλλυ Πορτογαλίας: Ο αγώνας

Επίκεντρο του Ράλλυ Πορτογαλίας, είναι το μεγαλύτερο εκθεσιακό κέντρο της χώρας, στο Matosinhos του Πόρτο. Οι ειδικές διαδρομές, εκτείνονται στην κεντρική και βόρεια πλευρά της Πορτογαλίας.

Η αρχή θα γίνει με το shakedown, την Πέμπτη 20 Μαΐου. Το “πραγματικό” αγωνιστικό μέρος, θα ξεκινήσει την Παρασκευή 21 Μαΐου με 8 ειδικές διαδρομές (3 επαναλαμβανόμενες και δύο που θα διεξαχθούν μία φορά), μήκους 122,88 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Η δεύτερη ημέρα, Σάββατο 22 Μαΐου, είναι η μεγαλύτερη του αγώνα, με 7 ειδικές διαδρομές μήκους 165,16 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Ο επίλογος, θα γραφτεί την Κυριακή 23 Μαΐου με 5 ειδικές διαδρομές και 49,47 αγωνιστικά χιλιόμετρα.

“Ταξιδεύοντας” στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Πορτογαλίας

Οι πρωταγωνιστές του Ράλλυ Πορτογαλίας

Φυσικά, σε κάθε αγώνα του WRC τον πρώτο ρόλο, κατέχουν τα πληρώματα. Το Ράλλυ Πορτογαλίας συγκέντρωσε 81 συμμετοχές, με εκείνες των αυτοκινήτων κορυφαίων προδιαγραφών από τις εργοστασιακές ομάδες, να ξεχωρίζουν.

Toyota Gazoo Racing WRT

Μετά από το 1-2 στην Κροατία, η Toyota Gazoo Racing ταξιδεύει στην Πορτογαλία με βελτιωμένο κινητήρα, αλλά και επικεφαλής στα δύο πρωταθλήματα. Αυτό έχει και την αρνητική του πλευρά, αφού ιδιαίτερα οι πρωτοπόροι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia, αλλά και οι τρίτοι της βαθμολογίας, Elfyn Evans-Scott Martin, θα έχουν δύσκολο έργο την πρώτη ημέρα με τα Toyota Yaris WRC, “ανοίγοντας” το δρόμο. Μια διαδικασία που δεν αρέσει καθόλου στον 7 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, ο οποίος ειδικά στους χωμάτινους αγώνες, δείχνει με κάθε ευκαιρία τη δυσαρέσκειά του.

Το τρίτο εργοστασιακό Toyota Yaris WRC θα μοιραστούν οι Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen, που θέλουν να επιστρέψουν στα καλά αποτελέσματα, μετά από την πρόωρη έξοδο στην Κροατία, εγχείρημα στο οποίο θα τους βοηθήσει η σχετικά καλή θέση εκκίνησης την πρώτη ημέρα, όταν θα βρίσκονται πέμπτοι στο δρόμο.

Στο τέταρτο Toyota Yaris WRC, θα βρίσκονται οι Takamoto Katsuta-Dan Barritt, οι οποίοι στοχεύουν να συνεχίσουν το σερί των θετικών αποτελεσμάτων, μετά από τρεις τερματισμούς στην 6η θέση σε Μόντε Κάρλο, Arctic και Κροατία.

Hyundai Shell Mobis WRT

Έπειτα από ένα δύσκολο Ράλλυ Κροατίας, η ομάδα του Andrea Adamo ετοιμάζεται για έναν αγώνα που παραδοσιακά, πρωταγωνιστεί, έχοντας στο μεταξύ ανακοινώσει την ανανέωση των συμβολαίων για τους κορυφαίους οδηγούς της. Οι Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe θα ξεκινούν δεύτεροι κατά την πρώτη ημέρα, γεγονός που αναμένεται να τους δυσκολέψει. Οι Ott Tanak-Martin Jarveoja, που είχαν κερδίσει το 2019 με την Toyota, θα ξεκινούν τέταρτοι και θα θελήσουν να διατηρηθούν μπροστά από τους κύριους αντιπάλους τους, ώστε στη συνέχεια με την αντεστραμμένη σειρά εκκίνησης,να διεκδικήσουν τη νίκη.

Το τρίτο εργοστασιακό Hyundai i20 Coupe WRC, θα μοιραστούν οι Dani Sordo-Borja Rozada, στον πρώτο τους κοινό αγώνα. Ο Ισπανός θα έχει καλή σειρά εκκίνησης, οπότε σε συνδυασμό με τη δεδομένη ταχύτητα στο χώμα, αλλά και την οικειότητα που αισθάνεται λόγω καταγωγής στην Πορτογαλία, αναμένεται να πρωταγωνιστήσει.

Με το Hyundai i20 Coupe WRC της 2C Competition, θα αγωνιστούν για πρώτη φορά ως πλήρωμα, οι Pierre Louis Loubet-Florian Haut Labourdette. Ο 24χρονος Loubet, συνεχίζει το μπαράζ αλλαγών συνοδηγών που έχει παρατηρηθεί φέτος στο θεσμό από πολλούς οδηγούς. Μετά από το Ράλλυ Κροατίας αποφάσισε να αντικαταστήσει τον Vincent Landais με τον 28χρονο Labourdette, ο οποίος είχε συνεργαστεί στο Ράλλυ Monza 2019 με τον Thierry Neuville.

M-Sport Ford WRT

Έπειτα από το απόλυτα επιτυχημένο ντεμπούτο με αυτοκίνητο κορυφαίων προδιαγραφών στο Ράλλυ Κροατίας, όπου τερμάτισαν στην 5η θέση, οι Adrien Fourmaux-Renaud Jamoul επιστρέφουν στα πηδάλια του Ford Fiesta WRC. Αυτός θα είναι ο πρώτος αγώνας του 25χρονου Γάλλου με τέτοιο αυτοκίνητο στο χώμα και θα χρησιμεύσει για απόκτηση εμπειριών.

Το έτερο Ford Fiesta WRC της M-Sport θα μοιραστούν οι Gus Greensmith-Chris Patterson, με τον 24χρονο Βρετανό να εμφανίζεται αναζωογονημένος από τη συνεργασία με έναν τόσο έμπειρο συνοδηγό, όσο ο Βορειοιρλανδός. Μάλιστα, o Greensmith δε δίστασε να θέσει υψηλούς στόχους, όπως είναι κατά δήλωσή του, ο τερματισμός στην πεντάδα.

WRC2

Από τις 12 συμμετοχές στο WRC2, πρωτάθλημα για ομάδες με αυτοκίνητα Rally2, προέκυψε μια απουσία της τελευταίας στιγμής. Όπως ανακοίνωσε στα προσωπικά του social media, ο Andreas Mikkelsen διαγνώστηκε θετικός στον κορονοϊό, οπότε πρέπει να τεθεί σε καραντίνα ώστε να είναι έτοιμος στο Ράλλυ Σαρδηνίας.

Ακόμη και έτσι, το επίπεδο των συμμετεχόντων στην κατηγορία θα είναι ιδιαίτερα υψηλό. Μεταξύ αυτών, ξεχωρίζουν οι Esapekka Lappi-Janne Ferm (Volkswagen Polo R5, Movisport) που επιστρέφουν μετά από τη νίκη στο Ράλλυ Arctic, οι Teemu Suninen-Mikko Markkula (Ford Fiesta Rally2 MkII, M-Sport Ford) και φυσικά, οι πρωταθλητές Mads Ostberg-Torstein Eriksen (Citroen C3 Rally2, TRT).

Η Hyundai Motorsport N θα παρατάξει δύο i20 R5 για τους Oliver Solberg-Aaron Johnston και Ole Christian Veiby-Jonas Andersson.

Οι Eric Camilli-Benj Veillas(Citroen C3 Rally2, Sports and You) και Nikolay Gryazin-Konstantin Alexandrov (Volkswagen Polo R5, Movisport) αναμένεται να βρεθούν στις υψηλές θέσεις. Για το καλύτερο θα προσπαθήσουν οι Marco Bulacia-Marcelo Ohannesian (Skoda Fabia Rally2 evo, Toksport), ενώ στην κατηγορία συμμετέχουν ακόμη οι Georg Linnamae-Volodymyr Korsia (Volkswagen Polo R5, ALM Motorsport) και οι Martin Prokop-Viktor Chytka και Tom Kristensson-David Arhusiander, αμφότεροι με Ford Fiesta Rally2 MkII της M-Sport.

WRC3

Στο πλαίσιο του πρωταθλήματος για ιδιώτες με αυτοκίνητα Rally2, θα συμμετάσχουν 24 πληρώματα. Μεταξύ αυτών, ξεχωρίζει η παρουσία των Yohan Rossel-Alex Coria και Nicolas Ciamin-Yannick Roche με Citroen C3 Rally2, Kajetan Kajetanowicz-Maciej Szczepanjak, Emil Lindholm-Mikael Korhonen και Chris Ingram-Ross Whittock με Skoda Fabia Rally2 evo, καθώς και των Egon Kaur-Silver Simm με Volkswagen Polo R5.

Εκτεταμένη θα είναι και η παρουσία πορτογαλικών πληρωμάτων, ενώ στον αγώνα θα συμμετάσχει και ο γνωστός Πορτογάλος προπονητής ποδοσφαίρου Andre Villas Boas, με Citroen C3 Rally2 και συνοδηγό τον Goncalo Magalhaes.

JWRC

Το Ράλλυ Πορτογαλίας είναι ο δεύτερος γύρος του Junior WRC, που διεξάγεται με Ford Fiesta Rally4 ενιαίων προδιαγραφών και συμμετέχουν 8 πληρώματα. Θυμίζουμε, ότι νικητές στην Κροατία αναδείχθηκαν οι Βρετανοί Jon Armstrong-Phil Hall.

Θυμόμαστε τι έγινε στο Ράλλυ Πορτογαλίας 2019

Ράλλυ Πορτογαλίας – Με μια ματιά

WRC 2021, 4ος γύρος, 20-23 Μαΐου

Επιφάνεια: Χώμα

Ημέρες: 3

Ειδικές Διαδρομές: 20

Συνολικό μήκος:  337,51 χλμ.

Συμμετοχές: 81

Πολυνίκης: Markku Alen – Sebastien Ogier (από 5 νίκες)

Αποτελέσματα 2019

1. Tanak-Jarveoja (Toyota Yaris WRC)
2. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC)
3. Ogier-Ingrassia (Citroen C3 WRC)

Βαθμολογίες (μετά από 3 αγώνες)

Οδηγοί: 1. Ogier 61, 2. Neuville 53, 3. Evans 51, 4. Tanak 40, 5. Rovanpera 39, 6. Breen-Katsuta 24

Κατασκευαστές: 1. Toyota 138, 2. Hyundai 111, 3. M-Sport Ford 42, 4. Hyundai 2C 28

Photos: Red Bull Content Pool, Hyundai Motorsport, Toyota Gazoo Racing, M-Sport, Jose Pedro Pacheco (Esapekka Lappi Social Media), Kajetan Kajetanowicz

Video-preview του Ράλλυ Πορτογαλίας