Η Ευρώπη πρόκειται φέτος να εξοικονομήσει 20 εκατομμύρια τόνους διοξειδίου του άνθρακα, χάρη στη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Ευρώπη πρόκειται να εξοικονομήσει 20 εκατομμύρια τόνους CO2 φέτος χάρη στην κυκλοφορία περισσότερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σύμφωνα με νέα ανάλυση. Η τελευταία έκθεση της Τransport ; Εnvironment για την κατάσταση των ευρωπαϊκών μεταφορών αποκαλύπτει ότι οι εκπομπές των μεταφορών μειώνονται, αλλά η εξοικονόμηση άνθρακα από τις μειωμένες εκπομπές στο δρόμο υπονομεύεται από την αύξηση των αεροπορικών ταξιδιών. Η T;E λέει ότι η ΕΕ δεν θα πρέπει να ανατρέψει τις πράσινες πολιτικές, οι οποίες είναι ζωτικής σημασίας για την ενεργειακή της ανεξαρτησία, ακριβώς τη στιγμή που αρχίζουν να αποδίδουν.

Ο τομέας των μεταφορών της Ευρώπης εξέπεμψε 1,05 δισεκατομμύρια τόνους CO2 το 2024 από 1,1 δισεκατομμύρια τόνους το 2019 (μείωση 5%). Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό για αυτό. Ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία στον στόλο αυτοκινήτων της ΕΕ έχει σημειώσει κατακόρυφη αύξηση, με την T;E να προβλέπει ότι θα υπάρχουν σχεδόν 9 εκατομμύρια από αυτά στους δρόμους της Ευρώπης μέχρι το τέλος του έτους. Χωρίς τη μετάβαση στα ηλεκτροκίνητα οχήματα, θα διοχετεύονταν στην ατμόσφαιρα επιπλέον 20 εκατομμύρια τόνοι CO2, ποσότητα που αντιστοιχεί στις εκπομπές επτά ανθρακικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής.

Παρά την πρόοδο, η Ευρώπη εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές, καθώς το 96% του αργού πετρελαίου της και το 90% του φυσικού αερίου της προέρχονται από το εξωτερικό. Ενώ η Ευρώπη παραμένει εξαρτημένη από τις εισαγωγές για βασικά υλικά στην παραγωγή μπαταριών όπως το λίθιο (100%), το νικέλιο (75%) και το αλουμίνιο (58%), η μεγάλη διαφορά είναι ότι τα μέταλλα μπορούν να ανακυκλωθούν. Η τελευταία ανάλυση της T;E δείχνει ότι το 2030, κατά τη διάρκεια της ζωής του ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα καταναλώνει μόνο 20 λίτρα υλικών για την μπαταρία του έναντι πάνω από 12.400 λίτρων καυσίμου για ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το 2024, η Ευρώπη θα δαπανήσει 250 δισεκατομμύρια ευρώ για εισαγωγές πετρελαίου.

Διαβάστε ακόμη: Όταν η Suzuka δάκρυσε από περηφάνια

Παρακολουθήστε εδώ: Στο κλουβί με το λιοντάρι παρά ομόσταβλος του Max - SpeedZone EP70 

Μάθε πόσο πραγματικά καίει το αυτοκίνητό σου

Κάμερες και Χρονοδιακόπτες: Πολιτική σαπουνόπερα και υποκρισία