Μετά τις Stellantis, Toyota, Ford, Subaru και Mazda, οι Suzuki και Honda έρχονται και αυτές με τη σειρά τους να συνάψουν συμφωνία με την Tesla προκειμένου να αγοράσουν «πιστώσεις ρύπων» ούτως ώστε οι δύο ιαπωνικές εταιρείες να πιάσουν τους περιβαλλοντικούς στόχους εκπομπών στην Ευρώπη.

Η αγορά «πιστώσεων ρύπων» από κατασκευαστές με μηδενικές ή πολύ χαμηλές μέσες εκπομπές είναι εδώ και καιρό μια συνήθης τακτική για πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν καταφέρνουν να εκπληρώσουν τις περιβαλλοντικές υποχρεώσεις τους στην Ευρώπη.

Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με την τρέχουσα νομοθεσία, αυτοκινητοβιομηχανίες των οποίων οι πωλήσεις απαρτίζονται εξολοκλήρου από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ή οχήματα χαμηλών εκπομπών μπορούν να πουλήσουν τις πλεονάζουσες «πιστώσεις διοξειδίου του άνθρακα» σε άλλους κατασκευαστές που συνεργάζονται μαζί τους.

Όπως είναι αναμενόμενο, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες που προσφέρουν -με το αζημίωτο ασφαλώς- «πιστώσεις ρύπων» είναι η Tesla, η οποία για το 2025 είχε ανακοινώσει ότι θα ενώσει τις δυνάμεις της στην Ευρώπη με τις Stellantis, Toyota, Ford, Subaru και Mazda.

Έγγραφα που είσαν πρόσφατα το φως της δημοσιότητας πριν λίγες μέρες κατέδειξαν ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την ένταξη στη «δεξαμενή» της Tesla δύο ακόμα αυτοκινητοβιομηχανιών – που δεν είναι άλλες από τις Suzuki και Honda. Η άλλη μεγάλη ευρωπαϊκή «δεξαμενή» έχει ως σημείο αναφοράς την Volvo, η οποία αναμένεται να υπερκαλύψει τις περιβαλλοντικές της απαιτήσεις, την Polestar, που πουλά μόνο EV, και την smart, μια κοινοπραξία της Mercedes και της Geely που πουλά επίσης μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη.

Οι στόχοι της ΕΕ για τις εκπομπές CO2 για το 2025 είναι περίπου 15% χαμηλότεροι από τα επίπεδα του 2021 και όλοι οι ειδικοί λένε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να αυξήσουν το μερίδιο των EV που ταξινομούν στα επίπεδα του 20% επί των συνολικών τους πωλήσεων.

Η μη επίτευξη του στόχου αναμένεται να οδηγήσει σε πρόστιμο ύψους 95 € ανά γραμμάριο CO2 πάνω από το όριο ανά πωληθέν όχημα.

Διαβάστε ακόμη: Όταν η Suzuka δάκρυσε από περηφάνια

Παρακολουθήστε εδώ: Στο κλουβί με το λιοντάρι παρά ομόσταβλος του Max - SpeedZone EP70