Παγκόσμια παρουσίαση για το εμβληματικό Transporter της Volkswagen, που ξεκινά την εμπορική σταδιοδρομία της έβδομης γενιάς του πιο ώριμο από ποτέ.

Η Volkswagen έφερε στο Βιομηχανικό Μουσείο του Λαυρίου και κατά επέκταση στην ευρύτερη περιοχή μέσω των οδικών διαδρομών που επέλεξε 200 νέα Transporters όλων των τύπων σε μπλε, κόκκινο και λευκό χρώμα, τα οποία θα μείνουν εκεί για δύο περίπου μήνες, προκειμένου μετά τους δημοσιογράφους του Ειδικού Τύπου να γνωριστούν καλύτερα μαζί τους αντιπρόσωποι, μηχανικοί και mega-dealers της γερμανικής εταιρείας από τις πέντε ηπείρους της Γης.

Συνολικά, εκτιμάται πως 9.500 άνθρωποι θα έρθουν να γνωρίσουν από κοντά την έβδομη γενιά του Volkswagen Transporter. Έτσι θα γνωρίσουν και ένα από τα ωραιότερα μέρη της Ελλάδας, με τον ναό του Ποσειδώνα να ξεχωρίζει σε κάθε ώρα της ημέρας με την ιδιαίτερη «αύρα» του. Σχετικά με τους χώρους του Βιομηχανικού Μουσείου του Λαυρίου, πράγματι, ήταν οι πιο κατάλληλοι για να φιλοξενήσουν ένα από τα πιο εμβληματικά βαν στην Ιστορία.

Η Volkswagen Επαγγελματικά προσφέρει την έβδομη γενιά Transporter ετοιμοπόλεμη για πάσα χρήση με τις μορφές των panel van (μεταφορά εμπορευμάτων δίχως παράθυρα πίσω), panel van plus (χώρος φόρτωσης, χωρίς πίσω παράθυρα, καθίσματα στη δεύτερη σειρά), crewbus (μεταφορά επιβατών), αλλά και ως διπλοκάμπινο με ανοιχτή καρότσα και μακρύ μεταξόνιο.

Οι εκδόσεις crewbus και panel van, αν το επιθυμεί ο πελάτης παρέχονται προαιρετικά με υπερυψωμένη οροφή και μακρύ μεταξόνιο. Η εννεαθέσια έκδοση «Caravelle» είναι ένα ευρύχωρο minibus με ανέσεις, που έχει ήδη δημιουργήσει παράδοση στο χώρο του και προσφέρεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού (Life και Style), επίσης με μακρύ ή κοντό μεταξόνιο.

Το Volkswagen Transporter T7 προσφέρει αυξημένη άνεση στην καμπίνα, έχει 61 χλστ. χώρο φόρτωσης μεγαλύτερο σε μήκος και για πρώτη φορά ακόμη και πάνω από τρία μέτρα, στην προαιρετική έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο. Σημαντικά μεγαλύτερο είναι και το πλάτος, με επιπλέον 148 χιλιοστά μεταξύ των θόλων των τροχών. Ενισχύσεις επίσης υπάρχουν στο ωφέλιμο φορτίο και την ικανότητα ρυμούλκησης. Από 5,8 κ.μ. στην έκδοση με κανονικό μεταξόνιο και κανονική οροφή έως 9 κ.μ. στην έκδοση με υπερυψωμένη οροφή και μακρύ μεταξόνιο, το T7 προσφέρει περισσότερο αποθηκευτικό χώρο από ποτέ. Ενώ το ωφέλιμο φορτίο αυξάνεται από 1,2 σε μέχρι και 1,33 τόνους, το μέγιστο φορτίο οροφής ανεβαίνει από τα 150 στα 170 κιλά. Παράλληλα, η ικανότητα ρυμούλκησης έχει αυξηθεί από 2.500 σε 2.800 κιλά.

Η έβδομη γενιά διαθέτει πλέον εκκίνηση με μπουτόν δίπλα στην ψηφιακή οθόνη των 12 ιντσών και την οθόνη infotainment των 13 ιντσών. Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών διαθέτει κουμπιά τοποθετημένα με σαφήνεια. Η VW αφαίρεσε τον μοχλό του χειρόφρενου και τον αντικατέστησε με διακόπτη. Το νέο Transporter επιτρέπει ακόμη καλύτερη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης ή στο χώρο επιβατών. Μεγάλες ποτηροθήκες στην μπροστινή κεντρική κονσόλα (ανάλογα με το επίπεδο του εξοπλισμό) και πρόσθετες ποτηροθήκες, όπως και πρακτικοί αποθηκευτικοί χώροι στο επάνω μέρος του ταμπλό διευκολύνουν την καθημερινή εργασία. Το αυτοκίνητο διαθέτει ψηλό και ευδιάκριτο ταμπλό, υψηλή θέση καθίσματος και εργονομικά βελτιστοποιημένη διάταξη όλων των χειριστηρίων.

Το νέο van διαθέτει διάφορες πηγές παροχής ρεύματος, όπως USB-A, USB-C και πρίζες 12 βολτ. Προαιρετικά υπάρχει σύνδεση για συσκευές 230V. Στις εκδόσεις ντίζελ, η πρίζα 230V βρίσκεται πάντα στο πλαίσιο του καθίσματος του οδηγού. Το van με ηλεκτρική κίνηση θα διαθέτει επίσης δύο επιπλέον πρίζες στην περιοχή της κολόνας D. Η συνολική ισχύς του συστήματος 230V φτάνει τα 2.300 Watt. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μια κατάλληλη πηγή ενέργειας για διάφορες ηλεκτρικές συσκευές, όπως φορητούς υπολογιστές και εργαλεία που δουλεύουν με ρεύμα.

Η γκάμα των κινητήριων μονάδων του Transporter T7 περιλαμβάνει τρεις ντίζελ επιλογές, όπως και ισάριθμες 100% ηλεκτρικές, καθώς και μια υβριδική (eHybrid) των 232 ίππων. Αρχίζοντας από το πετρέλαιο, ο TDI των δύο λίτρων διανέμεται σε τρεις εκδόσεις ισχύος (110, 150 και 170 ίπποι) με την τελευταία να συνεργάζεται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των οκτώ σχέσεων της γερμανικής εταιρείας, το οποίο διατίθεται προαιρετικά για τον TDI των 150 ίππων, που στη βασική του έκδοση εξοπλίζεται με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων των έξι σχέσεων. Οι diesel εκδόσεις των 150 και των 170 ίππων διατίθενται και με το σύστημα τετρακίνησης 4Motion. Τα αμιγώς ηλεκτρικά e-Transporter και e-Caravelle παρέχονται με ισχύ 136, 218 και 286 ίππων, με την καθαρή χωρητικότητα της μπαταρίας τους στα 64 kWh.

Παρακολουθήστε τα όλα εδώ: Η ιστορία της καρό σημαίας | SpeedΖone Podcast EP67

Δείτε τον πλήρη κατάλογο με τις ανακλήσεις εδώ 

Ωρολογιακές βόμβες Takata στην Κύπρο (δείτε εδώ το podcast)

Δείτε ακόμη: Αυτά που δεν έδειξε η σειρά Senna | SpeedΖone Podcast EP66