Η MG ανακοινώνει τη διάθεση δύο νέων εκδόσεων του MG4 με ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία αλλά και ισχύ για την κορυφαία, τετρακίνητη παραλλαγή που φτάνει 435 ίππους.

H γκάμα του αμιγώς ηλεκτρικού MG4 που έως τώρα διέθετε στις τάξεις της τις πισωκίνητες εκδόσεις των 170 και 204 ίππων με τις μπαταρίες αντίστοιχα των 51 και 64 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα) εμπλουτίζεται τώρα με δύο νέες παραλλαγές: το επίσης πισωκίνητο MG4 με μπαταρία 77 kWh, καθώς και με την έκδοση ΧPower, η οποία είναι τετρακίνητη.

Το MG4 XPower τροφοδοτείται από δύο ηλεκτροκινητήρες των 204 και 231 ίππων εμπρός και πίσω, οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 435 ίππους και 600 Nm ροπής. Οι δύο αυτές μονάδες εξασφαλίζουν, όπως είναι αναμενόμενο, χαρακτηριστικά τετρακίνησης, ενώ χάρη στη λειτουργία launch control η επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 3,8 δλ.

Στα ενδότερα, το MG4 ΧPower περιλαμβάνει οθόνη αφής 10,25 ιντσών, μέσω της οποίας  ο οδηγός θα έχει στη διάθεσή του δεδομένα για την απόδοση του οχήματος, την κατανομή ισχύος, την ταχύτητα και τον χρόνο… πίστας, τις δυνάμεις G που αναπτύσσονται σε αυτή, τη γωνία διεύθυνσης και το άνοιγμα του γκαζιού.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μέσω του συνδυασμού των νέων τροχών Cyclone της MG με διάμετρο 18 ίντσες, των μεγαλύτερων εμπρός και πίσω δισκόφρενων και των νέων σπορ δαγκάνων, το MG4 XPower μπορεί να επιβραδύνει από τα 100 έως τα 0 χλμ./ώρα σε μόλις 33,9 μέτρα.

Το κορυφαίο MG4 XPower συνδυάζεται με τη «μεσαία» μπαταρία των 64 kWh, εξασφαλίζοντας με μια πλήρη φόρτισή της μέγιστη αυτονομία 385 χλμ. βάσει του προτύπου WLTP. Εδώ, ο «on-board» φορτιστής AC έχει ισχύ 11 kW, όπως και οι υπόλοιπες εκδοχές του MG4 πλην της βασικής με τη μικρή μπαταρία που υποστηρίζει φόρτιση AC έως 6,4 kW. Σε ταχυφορτιστή DC, τα MG4 με τις μπαταρίες των 64 και 77 kWh υποστηρίζουν φόρτιση έως  140 kW – έως 88 kWh για το MG4 51 kWh.

Νέο MG4 με μπαταρία 77 kWh

Η νέα έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 77 kWh του νέου MG4 υπόσχεται αυτονομία με μια πλήρη φόρτιση που φτάνει τα 520 χλμ. Το MG4 77 kWh τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, που αποδίδει 245 ίππους και ροπή αυξημένη στα 350 Nm.