Ο Kalle Rovanpera κατέκτησε την πρώτη του φετινή νίκη στο Ράλλυ Πορτογαλίας με τα Hyundai των Dani Sordo και Esapekka Lappi να συμπληρώνουν το βάθρο των νικητών.

Δείτε εδώ: αναμνήσεις από Imola - Villeneuve Pironi ! | Speedzone Podcast EP29

Μετά και την δεύτερη ημέρα του Ράλλυ Πορτογαλίας όλα έδειχναν ότι ο Kalle Rovanpera θα ήταν ο μεγάλος νικητής του αγώνα, κάτι που τελικά επιβεβαιώθηκε, με τα Hyundai των Dani Sordo και Esapekka Lappi να ανεβαίνουν στο δεύτερο και τρίτο σκαλί του βάθρου.

Ο Rovanpera έχει καταφέρει να χτίσει μία διαφορά σχεδόν ενός λεπτού από τον δεύτερο Dani Sordo στο τέλος του Σαββάτου, έτσι την τρίτη και τελευταία ημέρα του Ράλλυ Πορτογαλίας διαχειρίστηκε τον ρυθμό του και τα ελαστικά του για να παλέψει για τους επιπλέον βαθμούς της PowerStage.

Έτσι κι έγινε, με τον Φινλανδό να φεύγει με το απόλυτο των 30 βαθμών από το Ράλλυ Πορτογαλίας.

Δραματικό ήταν το ξεκίνημα της ημέρας για την ομάδα της Hyundai όταν είδε το i20N Rally1 του Thierry Neuville να έχει απώλεια δύναμης από το ξεκίνημα της πρώτης ειδικής της ημέρας.

Ο Βέλγος βρισκόταν στην τρίτη θέση αλλά αυτό το πρόβλημα τον έριξε στην 5η θέση, πίσω από τον Ott Tanak. Η ταχύτητα του Neuville στις ειδικές θύμιζε αρκετά αυτή του Tanak την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Μεξικού, όπου αντιμετώπιζε πρόβλημα με το turbo του Ford Puma Rally1.

Μετά και το πρόβλημα του Neuville έγινε ξεκάθαρο στους Dani Sordo και Esapekka Lappi ότι πρέπει να διασφαλίσουν τους βαθμούς της δεύτερης και τρίτης θέσεις χωρίς να πάρουν περιττά ρίσκα.

Μέχρι και πριν την PowerStage ο Sordo βρισκόταν στην δεύτερη θέση, με τον Lappi να ακολουθεί στα 30 δευτερόλεπτα πίσω του, με τον δεύτερο να στοχεύει για επιπλέον βαθμούς στην PowerStage.

Μόλις πέρασε τον τερματισμό της PowerStage ο Sordo κοίταξε την κάμερα μέσα στο αυτοκίνητό του και αφιέρωσε το βάθρο του στον Craig Breen.

Στον τερματισμό της PowerStage από την εξάτμιση του Hyundai i20N Rally1 έβγαινε άσπρος καπνός που πιθανότατα να οφειλόταν σε πρόβλημα του turbo, με τον Lappi να φεύγει εσπευσμένα για να ελέγξει το πρόβλημα.

Στην τέταρτη θέση τερμάτισε το Ράλλυ Πορτογαλίας ο Ott Tanak παρά τα προβλήματα που είχε με το υβριδικό σύστημα του Ford Puma Rally1 από την πρώτη ειδική της ημέρας. Στο regroup πριν την PowerStage ο Εσθονός υπό την καθοδήγηση των μηχανικών της M-Sport κατάφερε να επαναφέρει σε λειτουργία το υβριδικό σύστημα και να έχει ανταγωνιστικό ρυθμό στην τελευταία ειδική του αγώνα.

Στις ειδικές επέστρεψε σήμερα ο Pierre-Louis Loubet μετά την χθεσινή του εγκατάλειψη και κινήθηκε σε έναν αρκετά συντηρητικό ρυθμό καθώς ήθελε να προφυλάξει τα ελαστικά του για την PowerStage.

Χωρίς προβλήματα κύλισε η τελευταία ημέρα του Ράλλυ Πορτογαλίας και για τον Takamoto Katsuta.

Τα πάνω κάτω έφερε στο WRC2 η ποινή ενός λεπτού που επέβαλαν οι αγωνοδίκες στον Oliver Solberg. Ο Σουηδός μετά το flying finish της υπερειδικής Lousada έκανε κάποια donuts για να ευχαριστήσει τους θεατές, αλλά παραβίασε το άρθρο 12.21 των κανονισμών με την αιτιολογία της έλλειψης χώρου.

Μετά την ποινή του ενός λεπτού ο Σουηδός βρέθηκε στην δεύτερη θέση, 22.1 δευτερόλεπτα πίσω από τον Gus Greensmith. Ωστόσο, δεν τα παράτησε έβαλε το κεφάλι κάτω και πίεσε όσο μπορούσε και σε συνδυασμό με το πρόβλημα στην υδραυλική υποβοήθηση στο τιμόνι του αντιμετώπισε ο Βρετανός κατάφερε να μειώσει την διαφορά στα 8,7 δευτερόλεπτα πριν την PowerStage.

Τελικά, νικητής του WRC2 για το Ράλλυ Πορτογαλίας στέφθηκε ο Gus Greensmith με διαφορά μόλις 1,2 δευτερολέπτων από τον Solberg, παρά την τρομερή προσπάθεια του Σουηδού.

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Andreas Mikkelsen που συμπλήρωσε το 1-2-3 της Toksport, με τον Yohan Rossel να τερματίζει στην 4η θέση της κατηγορίας και 9ος στην γενική κατάταξη, και τον Teemu Suninen να συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.

Η κατάταξη της PowerStage:

Η τελική κατάταξη του Ράλλυ Πορτογαλίας:

Επόμενο ραντεβού για το WRC είναι το Ράλλυ Σαρδηνίας στις 1-4 Ιουνίου, όπου θα αγωνιστεί και ο Sebastien Ogier.

Δείτε εδώ: αναμνήσεις από Imola - Villeneuve Pironi ! | Speedzone Podcast EP29