Το Ford Kuga Plug-In Hybrid, με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη στην κατηγορία των plug-in υβριδικών μοντέλων, είναι τώρα διαθέσιμο με Black Package και προαιρετικά καθίσματα Comfort Seat.

Το Ford Kuga Plug-In Hybrid ήταν το PHEV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ανεξαρτήτως μάρκας, στο σύνολο των ευρωπαϊκών αγορών το πρώτο εξάμηνο του 2022. Συνεχίζοντας την επιτυχία του ως το plug-in hybrid με τις υψηλότερες πωλήσεις στην Ευρώπη το 2021, περισσότερες από 23.000 μονάδες του Kuga PΗΕV έχουν παραδοθεί ήδη φέτος στους πελάτες, ξεπερνώντας κατά 28% τις ταξινομήσεις του δεύτερου πιο δημοφιλούς PHEV. Η Ford ανακοινώνει επίσης την εισαγωγή του Kuga ST-Line X Black Package που διαθέτει μία σειρά οπτικών αναβαθμίσεων, καθώς και μία νέα προαιρετική επιλογή καθισμάτων με την ονομασία Comfort Seat.

«Γνωρίζουμε ότι πολλοί από τους πελάτες μας που επιθυμούν να απομακρυνθούν από ένα συμβατικό αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης ή diesel μπορεί να μην είναι έτοιμοι να δεσμευτούν με ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, και το γεγονός ότι το Kuga Plug-In Hybrid είναι το PHEV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη αποδεικνύει ότι είναι η σωστή επιλογή για πολλούς από αυτούς τους πελάτες» δήλωσε ο Glen Goold, Ford Kuga vehicle line director. «Αυτοκίνητα όπως το Kuga Plug-In Hybrid αποτελούν κρίσιμο μέρος της δέσμευσης της Ford για ένα ηλεκτροκίνητο μέλλον.»

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης του Kuga Plug-In Hybrid παρέχει ευελιξία στους πελάτες εξασφαλίζοντας μία αμιγώς ηλεκτρική συνολική αυτονομία 57-67 km (WLTP) και μια αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία στην πόλη 71-88 km (WLTP), γεγονός που επιτρέπει σε τακτική βάση την πραγματοποίηση διαδρομών αποκλειστικά με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Η κατανάλωση της τελευταίας, η οποία είναι 14.4-15.9 kWh/100 km WLTP, είναι επίσης χαμηλότερη από εκείνη των κυριότερων ανταγωνιστών.

Οι πελάτες επωφελούνται επίσης από την αυτονομία και την ευελιξία ενός βενζινοκίνητου οχήματος, με την ηλεκτρική ισχύ να συμπληρώνει τις επιδόσεις του οχήματος. Οι οδηγοί μπορούν να επιλέγουν το πρόγραμμα λειτουργίας EV Auto, που έχει ως αποτέλεσμα το Kuga Plug-in Hybrid να λειτουργεί με τον πιο αποδοτικό τρόπο, παρέχοντας τη βέλτιστη δυνατή κατανάλωση καυσίμου ανεξάρτητα από το εκάστοτε οδηγικό σενάριο.

Το Black Package χαρίζει έξτρα στυλ και εξατομίκευση στη γκάμα του Kuga

Διαθέσιμο ήδη για παραγγελία, το Kuga ST-Line X Black Package προσφέρει μοναδικά εξωτερικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά για μία πιο δυναμική και ξεχωριστή εμφάνιση.

Συμπληρώνοντας την πλήρη γκάμα των εξωτερικών χρωμάτων για μέγιστη οπτική απήχηση, το Black Package προσθέτει στη σπορ σχεδίαση του Kuga ST-Line X στοιχεία όπως η οροφή, τα καλύμματα των καθρεπτών, οι εμπρός αεραγωγοί και το πίσω σπόιλερ, όλα βαμμένα σε μαύρο χρώμα. Τα σήματα ST-Line και η επιγραφή Kuga στην πίσω πόρτα έχουν επίσης μαύρο φινίρισμα, ενώ μαύρες είναι και οι ζάντες αλουμινίου των 20 ιντσών, οι οποίες ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα επιλογή καθισμάτων Comfort Seat παρέχει πρόσθετη στήριξη στους εμπρός επιβάτες

Οι πελάτες του Kuga σε όλη τη γκάμα εκδόσεων του μοντέλου μπορούν τώρα να παραγγείλουν επίσης μία νέα επιλογή καθίσματος με την ονομασία Comfort Seat που έχει πιστοποιηθεί από τον κορυφαίο οργανισμό υγείας της σπονδυλικής στήλης Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) – Καμπάνια για πιο Υγιή Πλάτη.

Η ρύθμιση σε 18 κατευθύνσεις επιτρέπει στο κάθισμα να προσαρμόζεται στο άτομο (κάτι που είναι απαραίτητο για τη λήψη της έγκρισης του AGR) και όχι, όπως συχνά συμβαίνει, ο επιβάτης να προσαρμόζει τη θέση και τη στάση του στο κάθισμα.

Το ύψος, το μήκος και η κλίση του καθίσματος μπορούν όλα να ρυθμίζονται, σε συνδυασμό με τη ρύθμιση προσκεφάλου και οσφυϊκής υποστήριξης, αμφότερες σε τέσσερις κατευθύνσεις, ώστε οι επιβάτες ανεξαρτήτως σωματότυπου να μπορούν να βρουν μία άνετη θέση.

Η πιστοποίηση AGR απονέμεται από μία ανεξάρτητη επιτροπή η οποία αποτελείται από ειδικούς από διάφορους ιατρικούς τομείς, που δεσμεύονται να βοηθήσουν τους πελάτες να επιλέγουν προϊόντα φιλικά προς την πλάτη. Ο πόνος στο κάτω μέρος της πλάτης είναι η κύρια αιτία αναπηρίας σε όλο τον κόσμο, ενώ σε μία έρευνα διαπιστώθηκε το 63% των οδηγών υπέφεραν από πόνους στην πλάτη που παρεμπόδιζαν τις καθημερινές τους δραστηριότητες.

Δείτε εδώ: USA GP preview - Όλα ξεκίνησαν με ντουφεκιές και καταναγκαστικά έργα | Speedzone Podcast EP17

Δείτε ακόμη: Όταν οι Σαμουράι διοικούσαν τη Suzuka | Speedzone Podcast EP16