Από το Σάββατο 1 Ιανουαρίου και για δύο εβδομάδες, η μεγαλύτερη περιπέτεια για οδηγούς και μηχανές που ακούει στο όνομα Dakar διεξάγεται για τρίτη φορά στη Σαουδική Αραβία. Κάνουμε ένα ταξίδι στην ιστορία του αγώνα, φτάνοντας στο σήμερα και όσα θα δούμε στο Dakar του 2022.

Το Dakar εδώ και τέσσερις δεκαετίες αποτελεί τη μεγαλύτερη οδηγική πρόκληση για αγωνιζόμενους και οχήματα. Ένας αγώνας ορόσημο που έχει δημιουργήσει το δικό του μύθο με το πέρασμα των χρόνων.

Αναμφίβολα δεν υπάρχει κανένας αγώνας που να του μοιάζει… το Dakar αποτελεί μία περιπέτεια που αφήνει τα “σημάδια” της χαραγμένα για πάντα τόσο στο μυαλό όσο και στο σώμα όσων είχαν τη δυνατότητα να βρεθούν στη λίστα των συμμετοχών.

Αποτελώντας τον σημαντικότερο αγώνα αντοχής στον κόσμο, το Dakar σηματοδοτεί ταυτόχρονα την έναρξη του αγωνιστικού έτους για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς παραδοσιακά είναι και ο πρώτος αγώνας της κάθε χρονιάς.

Έτσι και φέτος, από την 1η Ιανουαρίου και για δύο εβδομάδες το 44ο Dakar, το οποίο θα πραγματοποιηθεί για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στη Σαουδική Αραβία, θα συγκεντρώσει τα βλέμματα της παγκόσμιας μηχανοκίνητης κοινότητας.

Η δημιουργία ενός μύθου… 

Για να δημιουργηθεί ένας μύθος, χρειάζεται ένα άπιαστο όνειρο και φυσικά ηρωικές προσωπικότητες. Πίσω από το μύθο του Dakar, κρύβεται το όνομα του Thierry Sabine.

Ο Γάλλος οδηγός αγώνων ράλλυ το 1978 στην έρημο της Λιβύης χάθηκε με την μοτοσυκλέτα του, αλλά κατάφερε να βιώσει μία περιπέτεια με αίσιο και ευτυχές τέλος.

Μετά τη σαγηνευτική περιπέτεια για τον Thierry Sabine, ο ίδιος σκέφτηκε να δημιουργήσει έναν αγώνα-περιπέτεια που θα ξεκινά από το Παρίσι και θα καταλήγει στο Ντακάρ. Η σκέψη δεν άργησε να γίνει πράξη και το 1979 διεξάγεται το 1ο Dakar, το οποίο έμελλε να αλλάξει για πάντα την ιστορία στους αγώνες αντοχής.

Από το 1979 έως και σήμερα ο θρύλος του Dakar, συνεχίζει να γιγαντώνεται προσελκύοντας τους εραστές της περιπέτειας αλλά και όλους αυτούς που ήθελαν να δοκιμάσουν τις αντοχές τους.

Ξεχωριστά κεφάλαια στην ιστορία του Dakar

Το Dakar μέχρι και σήμερα έχει διεξαχθεί σε τέσσερις ηπείρους και 30 χώρες. Το πρώτο κεφάλαιο του αγώνα ξεκίνησε με τους συμμετέχοντες να εκκινούν από την Ευρώπη και το Παρίσι και να τερματίζουν στην Αφρική και το Ντακάρ, εξ ου και η αρχική ονομασία του. Το συγκεκριμένο κεφάλαιο ολοκληρώθηκε το 2008, με έναν δυσάρεστο τρόπο.

Μετά από απειλές από Αλγερινούς εξτρεμιστές οι οποίες έθεταν σε κίνδυνο την ασφάλεια των συμμετεχόντων αλλά και μετά τη δολοφονία τεσσάρων Γάλλων τουριστών σε περιοχή από όπου θα περνούσε ο αγώνας, κρίθηκε απαραίτητη η οριστική ματαίωση του Dakar το 2008.

Το δεύτερο κεφάλαιο στην ιστορία του Dakar, ξεκίνησε αυτή τη φορά σε νέα ήπειρο αυτή της Νότιας Αμερικής. Στις χώρες της Αργεντινής και της Χιλής το Dakar βρήκε το νέο του σπίτι για 11 ολόκληρα χρόνια. Όλα αυτά τα χρόνια η ποικιλομορφία του εδάφους σε συνδυασμό με το υψόμετρο το οποίο πολλές φορές ταλαιπώρησε οδηγούς και ομάδες, έδωσε μία νέα αύρα στον σπουδαίο αυτό αγώνα.

Το 2019 θα κλείσει το δεύτερο κεφάλαιο στην ιστορία του Dakar, όπου λόγω θεμάτων ασφαλείας και πάλι, θα χρειαστεί για πρώτη φορά στην ιστορία του ο αγώνας να διεξαχθεί σε μία μόνο χώρα. Στην προκειμένη περίπτωση ήταν η χώρα του Περού, η οποία φιλοξένησε για τελευταία φορά το Dakar στην ήπειρο της Ν. Αμερικής.

Μετά την αποχώρηση από την Ν. Αμερική, ο θρυλικός αγώνας έψαχνε και πάλι στέγη. Η λύση βρέθηκε άμεσα και το τρίτο κεφάλαιο του Dakar γράφεται από το 2020, στην ήπειρο της Ασίας. Η Σαουδική Αραβία αποτελεί πλέον το πεδίο δράσης για όλους τους συμμετέχοντες, οι τεράστιοι σε ύψος αμμόλοφοι αλλά και οι αχανείς εκτάσεις ανεβάζουν τον βαθμό δυσκολίας του σημαντικότερου αγώνα αντοχής στον κόσμο.

Dakar 2022

Αφήνουμε την ιστορία του αγώνα και επιστρέφουμε στο σήμερα. Με μερικές ημέρες να μας χωρίζουν από την εκκίνηση του 44ου Dakar, επικεντρωνόμαστε σε όσα θα δούμε στο φετινό αγώνα αλλά και στις αλλαγές που υπάρχουν.

Το Σάββατο 1 Ιανουαρίου θα γίνει η εκκίνηση από την πόλη Jeddah. Την ίδια μέρα οι πρωταγωνιστές θα ξεκινήσουν το αγωνιστικό τους ταξίδι στο Dakar με το “Prologue”. Στην διαδρομή μήκους 19 χιλιομέτρων, οι συμμετέχοντες με την επίδοση τους θα διαμορφώσουν και την σειρά εκκίνησης της πρώτης ε.δ. την Κυριακή 2 Ιανουαρίου.

Το Dakar 2022 στη φετινή του μορφή περιλαμβάνει, 8.375 χιλιόμετρα τα οποία 4.258 αποτελούν τα αγωνιστικά χιλιόμετρα των 12 ειδικών διαδρομών του αγώνα. Η μεγαλύτερη ε.δ. του αγώνα είναι αυτή που θα διεξαχθεί στις 5 Ιανουαρίου (Al Qaisumah > Riyadh) με μήκος 645 αγωνιστικά χιλιόμετρα, ενώ η μικρότερη είναι αυτή της τελευταίας ημέρας του αγώνα στις 14 Ιανουαρίου με μήκος 163 αγωνιστικά χιλιόμετρα (Bisha > Jeddah). Ως είθισται υπάρχει και ημέρα ξεκούρασης για τους συμμετέχοντες, αυτή έχει οριστεί στις 8 Ιανουαρίου στην πόλη Riyadh.

Πρόγραμμα Dakar 2022

Σάββατο 1 Ιανουαρίου: Prologue Jeddah > Hail, 19 χλμ.

Κυριακή 2 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 1 Ha’il > Hail, 334 χλμ.

Δευτέρα 3 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 2 Hail > Al Artawiyah, 339 χλμ.

Τρίτη 4 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 3 Al Artawiyah > Al Qaysumah, 368 χλμ.

Τετάρτη 5 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 4 Al Qaysumah > Riyadh, 465 χλμ.

Πέμπτη 6 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 5 Riyadh > Riyadh, 348 χλμ.

Παρασκευή 7 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 6 Riyadh > Riyadh, 421 χλμ.

Σάββατο 8 Ιανουαρίου: Ημέρα Ξεκούρασης Riyadh 

Κυριακή 9 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 7 Riyadh > Al Dawadimi, 401 χλμ.

Δευτέρα 10 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 8 Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir, 394 χλμ.

Τρίτη 11 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 9 Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir, 287 χλμ.

Τετάρτη 12 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 10 Wadi Ad Dawasir > Bisha, 374 χλμ.

Πέμπτη 13 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 11 Bisha > Bisha, 345 χλμ.

Παρασκευή 14 Ιανουαρίου: Ε.Δ. 12 Bisha > Jeddah, 163 χλμ.

Δείτε στο παρακάτω βίντεο τη διαδρομή του αγώνα

Οι αλλαγές για το 2022

Φυσικά το Dakar του 2022, φέρνει και αρκετές αλλαγές οι οποίες είναι σημαντικές και για το μέλλον του αγώνα αλλά και για τους αγώνες αντοχής.

Συνεισφορά πόντων

Μετά από πολλά χρόνια συζητήσεων, το Dakar 2022 θα περιλαμβάνεται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Cross-Country World Championship της FIA. Επιπρόσθετα θα υπάρχει το “Dakar Experience”, το οποίο θα δίνει τη δυνατότητα στους συμμετέχοντες να ξεκινούν σε κάποια ε.δ. και ας μην έχουν καταφέρει να τερματίσουν στην προηγούμενη. Με αυτό τον τρόπο θα μπορούν να εξασφαλίσουν κάποιους βαθμούς για το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Φυσικά θα υπάρχουν προϋποθέσεις και θα χρειάζεται ιατρική άδεια εφόσον υπάρχει κάποιο ατύχημα σε αγωνιζόμενο.

Ψηφιακό roadbook

Καθώς υπάρχει προσθήκη χρωμάτων στο roadbook του αγώνα, στα αυτοκίνητα και στα φορτηγά πλέον θα υπάρχει ψηφιακό roadbook σε μορφή tablet, το οποίο θα πρέπει να χρησιμοποιούν όλοι οι συμμετέχοντες.

Με στόχο την ασφάλεια

Το Dakar δεν έιχε πάντα ευτυχή κατάληξη για όλους. Αρκετοί συμμετέχοντες και θεατές, έχουν χάσει την ζωή τους κατά την διάρκεια του αγώνα, δείχνοντας το επικίνδυνο πρόσωπο του διάσημου αγώνα. Για τον λόγο αυτό τα μέτρα τα οποία έλαβε η οργάνωση το 2021 για τον περιορισμό των ατυχημάτων, παμένουν σε ισχύ.

Για παράδειγμα, σε ορισμένους επικίνδυνους τομείς θα εφαρμοστούν “ζώνες επιβράδυνσης”. Κάθε αγωνιζόμενος που θα “συλλαμβάνεται” να κινείται με υπερβολική ταχύτητα θα τιμωρείται με ποινή. Στις μοτοσυκλέτες και στους αναβάτες των τετράτροχων (γουρούνες) είναι υποχρεωτικά τα γιλέκα αερόσακων.

Επιπρόσθετα όλες οι ομάδες του Dakar, έχουν αρχίσει να συνεργάζονται με τη FIM για να επανεξετάσουν τα σχέδια των κρανών και να καταρτίσουν νέα τεχνικά πρότυπα. Ως προσωρινό μέτρο, έχει καθοριστεί ένα ελάχιστο βάρος 1,1 kg, το οποίο αποκλείει τη χρήση ορισμένων εξαιρετικά ελαφρών κρανών που βρέθηκαν να παρέχουν ανεπαρκή προστασία.

Οι πρωταγωνιστές του Dakar

Παρά την πανδημία ο αγώνας συγκέντρωσε 554 συμμετοχές, δείχνοντας για ακόμη μία φορά τη δυναμική που έχει το Dakar. Και φέτος οι συμμετέχοντες χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες.

Στους πρωτοεμφανιζόμενους (Rookie, στις συμμετοχές υπάρχει ένα λάβαρο μπλέ χρώματος), τους θρύλους (Legend, στις συμμετοχές υπάρχει ένα λάβαρο κίτρινου χρώματος) και στους “Original by Motul”, (στις συμμετοχές υπάρχει ένα λάβαρο καφέ χρώματος) η κατηγορία αυτή αφορά συμμετέχοντες με μοτοσυκλέτες και αναβάτες τετράτροχων (γουρούνες) οι οποίοι δεν έχουν καμία βοήθεια. Σε αυτούς η οργάνωση θα παρέχει τα απαραίτητα σε διάφορους τομείς ώστε να καταφέρουν να ολοκληρώσουν τον αγώνα.

Αυτοκίνητα

Στο φετινό Dakar στα αυτοκίνητα υπάρχει έντονο ενδιαφέρον καθώς υπάρχει μία καινούργια κατηγορία αυτή της Τ1-Ε (πρωτότυπα οχήματα που βασίζονται σε ηλεκτροκινητήρες ή σε οποιαδήποτε τεχνολογία που επικεντρώνεται στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, όπως τα βιοκαύσιμα και το υδρογόνο).

Η συγκεκριμένη κατηγορία αποτελεί το “μέλλον” του Dakar, καθώς η οργάνωση σε συνεργασία με την FIA, θέλει στις κατηγορίες αυτοκινήτων, SSV και φορτηγών μέχρι το 2030, τα οχήματα να είναι έως 100% χωρίς εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Στο Dakar του 2022, στην κατηγορία των αυτοκινήτων υπάρχουν 92 συμμετοχές, με ονόματα που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία τόσο στον Dakar όσο και σε άλλες μορφές του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Θα ξεκινήσουμε με τον περσινό νικητή και θρύλο του Dakar Stephane Peterhasel ο οποίος με 14 νίκες (8 με αυτοκίνητο και 6 με μοτοσυκλέτα), θα έχει φέτος μία νέα περιπέτεια, καθώς θα αγωνιστεί με το Audi RS Q e-tron στην κατηγορία T1-E και συνοδηγό τον Edouard Boulanger.

Στην ίδια ομάδα αυτή της Audi Sport, με το ίδιο αυτοκίνητο συναντάμε τον τρεις φορές νικητή του Dakar και δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή στο WRC Carlos Sainz, o οποίος θα έχει δίπλα του ως συνοδηγό τον Lucas Cruz. Το ισπανικό πλήρωμα έχει ως στόχο να φτάσει τις 4 νίκες στο Dakar.

Ένα τρίτο Audi RS Q e-tron, θα μοιραστούν οι Mattias Ekstrom-Emil Bergkvist, με τον Σουηδό πρωταθλητή του DTM, να “πέφτει” στα βαθιά.

Την Toyota Gazoo Racing θα εκπροσωπήσουν δύο πρώην πρωταθλητές, ο Nasser Al-Attiyah από το Κατάρ και ο Νοτιοαφρικανός Giniel de Villiers με συνοδηγό τον Dennis Murphy, οι οποίοι θα αγωνιστούν με το νέο μοντέλο Toyota Hilux T1+ (τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας είναι 4×4, έχουν σασί πλάτους 2,3 μέτρων (αντί των σημερινών 2 μέτρων), 350 mm διαδρομή ανάρτησης (αντί των σημερινών 280 mm) και τροχούς 37 ιντσών (αντί των 32). Το μέγιστο βάρος θα αυξηθεί κατά 100 kg (220 lb) σε 1.950 kg (4.300 lb) ).

Ο τρεις φορές νικητής του Dakar Al-Attiyah με τον Matthieu Baumel είναι αποφασισμένος να γίνει ο πρώτος οδηγός από τη Μέση Ανατολή που θα κερδίσει τον αγώνα στην “περιοχή του”.

Στο Dakar του 2022 θα συμμετάσχει με αυτοκίνητο T1+ και ο εννέα φορές πρωταθλητής του WRC Sébastien Loeb με την ομάδα της Bahrain Raid Extreme. Έχοντας βρεθεί δύο φορές στο βάθρο, ο Γάλλος πίσω από το τιμόνι του BRX Hunter της Prodrive με νέο συνοδηγό τον Fabian Lurquin και όχι τον επί χρόνια συνοδηγό του Daniel Elena, θέλει μόνο την νίκη, για να κατακτήσει έναν ακόμη στόχο στην πλούσια αγωνιστική του καριέρα.

Ο έμπειρος Nani Roma νικητής το 2004 με μοτοσυκλέτα (KTM LC4 660R) και το 2014 με αυτοκίνητο (Mini All 4 Racing), με συνοδηγό τον Alex Haro Bravo θα είναι και αυτός στην ομάδα της Bahrain Raid Extreme με το BRX Hunter της Prodrive.

Ανάμεσα στις 92 συμμετοχές θα βρούμε αρκετούς μας γνώριμους από τους αγώνες ράλλυ αλλά και κάποιες συμμετοχές που αξίζουν της προσοχής μας. Ο πέντε φορές νικητές με μοτοσυκλέτα στο Dakar Cyril Despres με συνοδηγό την Taye Perry θα οδηγήσουν το Peugeot 3008 DKR της GPX Racing.

Οι Romain Dumas-Remi Boulanger με το πρωτότυπο Rebellion DXX, οι Khalid Al Qassimi-Dirk Von Zitzewitz με το Peugeot 3008 DKR της Abu Dhabi Racing, καθώς και οι Yazeed Al Rajhi-Michael Orr με το Toyota Hilux Overdrive της ομάδας Overdrive Toyota θα λάβουν μέρος στον αγώνα.

Ενδιαφέρον αποκτά η συμμετοχή της Laia Sanz, η οποία με 11 τερματισμούς σε ισάριθμα Dakar με μοτοσυκλέτα, θα κάνει την εμφάνιση της στα αυτοκίνητα πίσω από το τιμόνι ενός MINI JCW Buggy με συνοδηγό τον Maurizio Gerini.

Classic Dakar

Η κατηγορία Classic η οποία έκανε την παρθενική της εμφάνιση στο Dakar 2021, επιστρέφει στη φετινή εκδοχή του αγώνα, έχοντας προσελκύσει μεγάλο αριθμό συμμετοχών. Συνολικά θα βρεθούν στον αγώνα 143 αυτοκίνητα. Τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα είναι αγωνιστικά οχήματα που συμμετείχαν στον αγώνα τις δεκαετίες ’80 και ’90.

Φυσικά ένας ακόμη λόγος που αξίζει να δώσουμε ιδιαίτερη βαρύτητα στη συγκεκριμένη κατηγορία είναι η ελληνική συμμετοχή των Βαγγέλη Μπερσή και Φώτη Κουτσουμπόυ με το Mitsubishi Pajero Evolution της Mitsubishi Ralliart Team Italy.

Αξίζει να αναφέρουμε πως μετά από μετά 37 χρόνια θα έχουμε ελληνική συμμετοχή στα αυτοκίνητα. Το 1984 ήταν ο Σάκης Παπαδημητρίου με ένα Volvo C 303 του σουηδικού στρατού, ο οποίος συμμετείχε στην κατηγορία των φορτηγών.

Τότε ο 48χρονος Παπαδημητρίου ήταν ο πρώτος Έλληνας που έφερε την Ελληνική σημαία στον τερματισμό της 6ης διοργάνωσης του αγώνα και μάλιστα είχε καταφέρει να φέρει το Volvo στη 2η θέση της κατηγορίας των φορτηγών. Αυτή τη φορά οι Βαγγέλης Μπερσής-Φώτης Κουτσουμπός θα είναι με τη σειρά τους οι πρώτοι Έλληνες που θα έχουν λάβει μέρος στην κατηγορία των αυτοκινήτων.

Μοτοσυκλέτες

Στην ιστορία του Dakar οι μοτοσυκλέτες έχουν γράψει την δική τους ιστορία, δίνοντας το δικό τους ξεχωριστό χρώμα στον σημαντικό αυτό αγώνα. Έτσι και φέτος ο συναγωνισμός αναμένεται να είναι έντονος με 143 αναβάτες να βρίσκονται στη λίστα των συμμετοχών.

Αναμφίβολα το ερώτημα όλων είναι αν η KTM μπορεί να επιστρέψει στον θρόνο της. Έχοντας τα δύο τελευταία χρόνια χάσει την νίκη από την HONDA, το αυστριακό εργοστάσιο έχει θέσει ως μοναδικό στόχο την νίκη για φέτος.

Οι αναβάτες της KTM Matthias Walkner, Toby Price και Kevin Benavides (περσινός νικητής με Honda CRF 450 Rally), έχουν στην διάθεση τους, την τελευταία έκδοση του KTM 450 Rally, μια μοτοσυκλέτα η οποία εξελίχθηκε από τα τμήματα KTM Technologies, KTM R;D, KISKA και KTM Motorsports για πάνω από δύο χρόνια με στόχο την επικράτηση στο Dakar.

Tέλος, τα βλέμματα πολλών θα είναι στραμμένα και στον Danilo Petrucci, τον 30χρονό Ιταλό αναβάτη ο οποίος μέχρι φέτος αγωνιζόταν στα ΜotoGP και εξέπληξε τους πάντες όταν αποφάσισε να δοκιμάσει τις δυνάμεις του και στο Dakar.

Στο αντίπαλο στρατόπεδο αυτό της HONDA, άπαντες θέλουν να κάνουν το “χατ τρικ” το 2022. Η εργοστασιακή ομάδα παρουσιάζεται ανανεωμένη, συνδυάζοντας αναβάτες με πολυετή πείρα αλλά και νέους ταλαντούχους αγωνιζόμενους.

Ο Αμερικανός Ricky Brabec που κέρδισε το 2020 θα ηγηθεί της προσπάθειας του Ιαπωνικού γίγαντα. Ο 27χρονος José Ignacio Cornejo, από τη Χιλή ελπίζει για ένα θετικό για τον ίδιο Dakar, καθώς πέρσι κατετάγη 4ος, κερδίζοντας 2 σκέλη στον αγώνα. Ο Joan Barreda είναι αυτή τη στιγμή ο αναβάτης με τεράστια εμπειρία και σίγουρα αποτελεί έναν υπολογίσιμο αντίπαλο, ενώ ο Χιλιανός Pablo Quintanilla, θέλει να δείξει την ταχύτητα που τον χαρακτηρίζει.

Εκτός όμως από τους “παγκόσμιους” στις μοτοσυκλέτες θα υπάρχει και μία ελληνική συμμετοχή. Ο Βασίλης Μπούδρος θα γίνει ο τέταρτος Έλληνας αναβάτης μετά τους Θανάση Χούντρα, Βασίλη Ορφανό και Λουκά Γιαννακούλη, ο οποίος θα λάβει μέρος στον διάσημο αυτό αγώνα.

Γεννημένος το 1984 ο Βασίλης Μπούδρος ζει μόνιμα στην Ραφήνα Αττικής και είναι ιδρυτής της Enduro Greece που δραστηριοποιείται στο χώρο της διοργάνωσης εκδρομών και μαθημάτων με μοτοσυκλέτες adventure και enduro. Στο Dakar 2022 θα λάβει μέρος με Husqvarna FR 450 Rally.

Φορτηγά-Quads-SSV-Light Prototype

Εκτός όμως από τα αυτοκίνητα εντυπωσιακές εικόνες μας χαρίζει και η κατηγορία των φορτηγών η οποία στο φετινό Dakar συγκέντρωσε 56 συμμετοχές. Αναμφίβολα το μεγάλο φαβορί και φέτος είναι η Kamaz. Η ρωσική ομάδα θα παραταχθεί με 4 οδηγούς οι οποίοι έχουν πλούσιο βιογραφικό. Την πέμπτη του νίκη θέλει να πετύχει ο Eduard Nikolaev, ενώ από την ρωσική αρμάδα την πρώτη του νίκη θέλει να πετύχει στο Dakar ο Anton Shibalov. Την αλλαγή σελίδας σε ότι αφορά στον νικητή στους κατασκευαστές θέλει να κάνει η IVECO με τον Τσέχο Martin Macik.

Ενδιαφέρον θα υπάρχει και στις κατηγορίες των Quads (γουρούνες), SSV και Light Prototype. Στις 21 συμμετοχές της κατηγορίας Quad, τον πρώτο λόγο έχει ο Αργεντινός Manuel Andujar με Yamaha YFM 700 R, ο οποίος θέλει να επικρατήσει και φέτος. Στην κατηγορία SSV θα συναντήσουμε 52 συμμετοχές, ενώ στα ελαφρά πρωτότυπα οι 47 πρωταγωνιστές θα προσπαθήσουν για το καλύτερο αποτέλεσμα.

Με τις ημέρες να πλησιάζουν για την εκκίνηση του Dakar 2022, εμείς σας παρουσιάζουμε τους τρόπους με τους οποίους μπορείτε να γνωρίσετε καλύτερα τον διάσημο αγώνα.

Κάθε βράδυ θα υπάρχει ανασκόπηση η οποία θα μεταδίδεται από το Eurosport και θα παρουσιάζει όσα συνέβησαν κατά τη διάρκεια της κάθε αγωνιστικής ημέρας στο Dakar.

Αναλυτικό πρόγραμμα για το Dakar 2022, συμμετοχές της εκάστοτε κατηγορίας και αποτελέσματα κατά τη διάρκεια του αγώνα, θα μπορείτε να βρείτε στον επίσημο ηλεκτρονικό ιστότοπο του Dakar.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: DAKAR, REDBULL, MONSTERENERGY, AUDI, TOYOTA, CIRYL DESPRES, LAIA SAINZ, HONDA RACING, KTM