Το προσωρινό κλείσιμο εργοστασίων και η προσπάθεια των κατασκευαστών να παράγουν τα πιο κερδοφόρα μοντέλα τους με δεδομένες τις ελλείψεις ημιαγωγών, έφεραν σημαντικές ανακατατάξεις τον περασμένο μήνα στις πωλήσεις νέων οχημάτων της γηραιάς ηπείρου.

Η έλλειψη ημιαγωγών έχει επιφέρει αλλαγές στην «παραδοσιακή» κατάταξη των μοντέλων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη, με έναν νικητή έκπληξη τον Οκτώβριο: το Peugeot 2008.

Το διαχρονικό best-seller της γηραιάς ηπείρου, το VW Golf, βρέθηκε εκτός 10άδας, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που δημοσιεύει η πάντοτε έγκυρη Jato Dynamics. Πιο συγκεκριμένα, το γερμανικό χάτσμπακ βρήκε τον περασμένο μήνα 11.174 νέους αγοραστές, καταγράφοντας μείωση στη δημοτικότητά του της τάξης του 59% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα (σ.σ.: το δημοφιλέστερο μοντέλο της VW ήταν το T-Roc, στην ένατη θέση, με 12.116 πωλήσεις). Όπως είναι προφανές, η πτώση αυτή οφείλεται στη μείωση της παραγωγικής δυναμικής του εργοστασίου της VW στο Wolfsburg, η οποία «τρέχει» στα χαμηλότερα επίπεδα από το 1958.

Από τη μεριά του, το Νο 1 μοντέλο της ευρωπαϊκής αγοράς για τον Οκτώβριο, το Peugeot 2008, διατίθεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης καθώς και σε μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Jato Dynamics, τον Οκτώβριο πουλήθηκαν 18.109 αντίτυπά του, 877 περισσότερα από εκείνα που είχαν διατεθεί τον δέκατο μήνα του 2020, σε μια αγορά που μειώθηκε κατά 29% λόγω της έλλειψης ημιαγωγών.

Όπως είναι ήδη γνωστό, το εξόχως «περιοριστικό» αυτό πλαίσιο, όλες σχεδόν οι αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν προτεραιότητα στην παραγωγή μοντέλων με υψηλότερα περιθώρια κέρδους και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Κάτι που δίνει το προβάδισμα αντίστοιχα στα SUV μοντέλα, καθώς και σε πλήρως ηλεκτρικές και plug-in υβριδικές εκδόσεις.

Διαβάστε επίσης: Οι ελλείψεις ημιαγωγών γονατίζουν την αγορά αυτοκινήτου της Ευρώπης

Πίσω από το «2008» ακολούθησαν τα Renault Clio, Dacia Sandero και Peugeot 208.

Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι, εκτός από το «2008» το μόνο μοντέλο που κατάφερε να κερδίσει έδαφος τον περασμένο μήνα ήταν το Fiat 500, το οποίο ταξινόμησε 12.555 μονάδες (12%), επίδοση που του εξασφάλισε την έκτη θέση.

Ωστόσο, συνολικά στο 10μηνο, το VW Golf παρέμεινε στη Νο. 1 θέση, με 186.444 πωλήσεις. Επίδοση που είναι κατά 22.000 μονάδες «μπροστά» από εκείνη του Νο 2 μοντέλου, του Toyota Yaris.

Από τη μεριά του, το Peugeot 2008 βρίσκεται στην πέμπτη θέση την περίοδο «Ιανουάριος-Οκτώβριος» και το Fiat 500 στη δέκατη.