Το WRC επιστρέφει στον Ναό της Ταχύτητας, καθώς το Ράλλυ Monza θα αποτελέσει τον επίλογο και της φετινής χρονιάς, καθορίζοντας τα Πρωταθλήματα Οδηγών και Κατασκευαστών - Ενημερωθείτε για τα τελευταία νέα και το πρόγραμμα τηλεοπτικών μεταδόσεων.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, το φινάλε του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ θα γραφτεί με το Ράλλυ Monza στις 18-21 Νοεμβρίου, που επανήλθε στο αγωνιστικό ημερολόγιο αντικαθιστώντας το Ράλλυ Ιαπωνίας.

Το ενδιαφέρον στις ορεινές ειδικές διαδρομές γύρω από το Bergamo και σε εκείνες που θα διεξαχθούν εντός της πίστας, εστιάζεται κυρίως στην κατάκτηση του Πρωταθλήματος Οδηγών και δευτερευόντως, Κατασκευαστών.

Όμως, το Ράλλυ Monza είναι σημαδιακό για ακόμη έναν λόγο, αφού θα σημάνει και τον επίλογο για τα αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC, που έκαναν ντεμπούτο στην κορυφαία κατηγορία του θεσμού, το 1997.

Θυμίζουμε, πως από το 2022 η κορυφαία κατηγορία που θα περιλαμβάνει υβριδικά κινητήρια σύνολα, μετονομάζεται σε Rally1.

Ράλλυ Monza Preview: Τα σενάρια για τους τίτλους Οδηγών και Κατασκευαστών

Στο δεύτερο Ράλλυ Monza που προσμετρά στο WRC θα οριστικοποιηθούν οι δύο τίτλοι, με το “νταμπλ” για την Toyota να φαντάζει παραπάνω από πιθανό.

Σε επίπεδο Οδηγών/Συνοδηγών, τον τίτλο διεκδικούν οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia και Elfyn Evans-Scott Martin, αμφότεροι με Toyota Yaris WRC.

O Ogier θα βρεθεί στην Ιταλία έχοντας πλεονέκτημα 17 βαθμών από τον Evans, οπότε φαντάζει ως φαβορί για την κατάκτηση του 8ου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της καριέρας του.

Από την πλευρά του, ο Evans θα κάνει ότι μπορεί για να “χαλάσει” το πάρτι του teammate του, ο οποίος έχει ανακοινώσει πως η φετινή είναι η τελευταία σεζόν πλήρους εμπλοκής του στο WRC.

Video-preview του Ράλλυ Monza

Στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών η κατάσταση είναι πιο απλή, αφού η Toyota έχει προβάδισμα 47 βαθμών έναντι της Hyundai.

Βάσει των κανονισμών βαθμολόγησης, αυτό πρακτικά σημαίνει πως για να στεφθεί Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών η ομάδα του Jari Matti Lavala, αρκεί ένα από τα τρία εργοστασιακά της αυτοκίνητα να ολοκληρώσει τον αγώνα, έστω και αν έχει κάνει χρήση SupeRally.

Ράλλυ Monza Preview: Ο αγώνας

Το φετινό Ράλλυ Monza θα έχει περισσότερη αγωνιστική δράση στα βουνά των Άλπεων, σε σύγκριση με πέρυσι.

Συγκεκριμένα, η πρώτη και η δεύτερη ημέρα περιλαμβάνουν από δύο επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές εκτός πίστας, ενώ πέρυσι είχαμε δράση στα ορεινά μόνο κατά τη δεύτερη ημέρα.

Παράλληλα, ο αριθμός των ειδικών διαδρομών εντός και εκτός πίστας είναι ισοσκελισμένος (8-8).

Τόσο εντός όσο και εκτός του Αυτοκινητοδρομίου της Monza, που θα αποτελέσει το επίκεντρο του αγώνα, οι ειδικές διαδρομές θα είναι απαιτητικές.

Η πιθανότητα βροχής καθιστά την προσπάθεια των πληρωμάτων πιο περίπλοκη, αυξάνοντας περαιτέρω και τη σημασία των gravel crews.

5 λόγοι για να παρακολουθήσετε το Ράλλυ Monza

Ιδιαίτερα στα πρωινά περάσματα από τις ορεινές ειδικές διαδρομές δεν πρέπει να αποκλειστεί το ενδεχόμενο ύπαρξης ομίχλης, ή και πάγου. Άλλωστε, όλοι θυμόμαστε πως πέρυσι, υπήρξε έως και ακύρωση ειδικής διαδρομής λόγω του χιονιού.

Προφανώς οι ειδικές διαδρομές στο βουνό θα είναι δύσκολες για τα πληρώματα, όμως και εκείνες στην πίστα, που χρησιμοποιούν διάσημα σημεία όπως το οβάλ κομμάτι, η στροφή Lesmo, η ευθεία εκκίνησης τερματισμού και άλλα, δεν θα είναι όσο εύκολες πιθανώς να φαντάζεστε.

Οι ειδικές διαδρομές Grand Prix και Sottozero, με τις οποίες ολοκληρώνονται η πρώτη και δεύτερη ημέρα, θα διεξαχθούν υπό το φως των προβολέων.

Επιπλέον, οι ειδικές διαδρομές Cinturato, Roggia και Serraglio περιλαμβάνουν και σημεία με χώμα, που ιδιαίτερα αν βρέξει μπορούν να αποκτήσουν λάσπη και να γίνουν ακόμη πιο γλιστερά,

Σημειωτέον, πως η διαδρομή Serraglio που θα είναι και Power Stage, περιλαμβάνει 22 αλλαγές οδοστρώματος, σε μήκος 14,62 αγωνιστικών χλμ.

Highlights από τον περσινό αγώνα, όπου επικράτησαν οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia, κατακτώντας τον τίτλο Οδηγών

Ακόμη μια σημαντική παράμετρος, είναι η επιλογή ελαστικών. Στα αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν έως 28 ελαστικά (συμπεριλαμβανομένου του shakedown).

Οι οδηγοί θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε 32 Pirelli P Zero σκληρής γόμας, 24 μαλακής γόμας, 12 ελαστικά βροχής Cinturato  και 8 χειμερινά ελαστικά Sottozero (STZ-B).

Τα τελευταία, που δε θα διαθέτουν καρφιά καθώς αυτό δεν επιτρέπεται βάσει κανονισμών, είναι πιο πιθανό να χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση χιονιού ή ακραία βρόχινες συνθήκες κατά τις οποίες το οδόστρωμα θα συνδυάζει λάσπη, άσφαλτο και χώμα.

Ράλλυ Monza Preview: Το πρόγραμμα

To Ράλλυ Monza περιλαμβάνει 16 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 253,18 αγωνιστικών χλμ.

Το shakedown μήκους 4,09 χλμ., θα διεξαχθεί αργά το απόγευμα της Πέμπτης 18 Νοεμβρίου.

Το καθαρά αγωνιστικό μέρος θα ξεκινήσει την Παρασκευή 19 Νοεμβρίου. Η αρχή θα γίνει με δύο επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές (Gerosa, Costa Valle), ενώ η πρώτη ημέρα θα ολοκληρωθεί με τρεις διαδρομές (Cinturato 1&2, Grand Prix) στην πίστα.

To Ράλλυ Monza σε ένα video

Έτσι, η πρώτη ημέρα περιλαμβάνει συνολικά 7 ειδικές διαδρομές, μήκους 105,41 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Η δεύτερη ημέρα, Σάββατο 20 Νοεμβρίου, είναι η μεγαλύτερη του αγώνα και αποτελείται από δύο επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές (San Ferno, Selvino) στο βουνό και δύο διαδρομές (Sottozero 1&2) στην πίστα, συνολικού μήκους 108,24 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Το Ράλλυ Monza θα ολοκληρωθεί την Κυριακή 21 Νοεμβρίου, με 3 ειδικές διαδρομές (Grand Prix, Serraglio) εντός πίστας, ενώ το δεύτερο πέρασμα της διαδρομής Serraglio αποτελεί και την Power Stage.

Ράλλυ Monza Preview: Πρωταγωνιστές

Το Ράλλυ Monza συγκέντρωσε 82 συμμετοχές, από τις οποίες για εμάς ξεχωρίζουν τα εργοστασιακά πληρώματα, καθώς και ένας συνδυασμός με ελληνικό ενδιαφέρον.

Toyota Gazoo Racing WRT

Όπως σε κάθε αγώνα, η ομάδα του Jari Matti Latvala θα παραταχθεί με 4 Toyota Yaris WRC.

Οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia και Elfyn Evans-Scott Martin θα δώσουν τη μάχη τους για την κατάκτηση του Πρωταθλήματος Οδηγών.

Οι Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen θα αποτελέσουν την “οπισθοφυλακή”, προσφέροντας βαθμούς στους Κατασκευαστές.

Το τέταρτο Yaris WRC θα μοιραστούν, χωρίς να βαθμολογούνται σε επίπεδο Κατασκευαστών, οι Takamoto Katsuta-Aaron Johnston.

Hyundai Shell Mobis WRT

Αν και γνωρίζει πως οι πιθανότητες κατάκτησης του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών είναι απειροελάχιστες, η ομάδα του Andrea Adamo ταξιδεύει στη Monza με στόχο να τις εξαντλήσει.

Η προετοιμασία δεν ξεκίνησε ιδανικά, αφού οι Ott Tanak-Martin Jarveoja δε θα αγωνιστούν λόγω οικογενειακού προβλήματος του οδηγού και τη θέση τους θα πάρουν οι Teemu Suninen-Mikko Markkula.

Από εκεί και έπειτα, οι Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe που βρίσκονται στην τρίτη θέση της βαθμολογίας, θέλουν να κατακτήσουν την τρίτη φετινή τους νίκη.

Ακόμη ένα Hyundai i20 Coupe WRC θα μοιραστούν οι Dani Sordo-Candido Carrera, που είναι ικανοί για τερματισμό στο βάθρο.

M-Sport Ford WRT

Όπως έχουμε συνηθίσει φέτος, η M-Sport Ford θα συμμετάσχει στο Ράλλυ Monza με δύο Fiesta WRC.

Οι Adrien Fourmaux-Alexandre Coria θα μοιραστούν το βαμμένο στα χρώματα της Red Bull αυτοκίνητο της ομάδας.

Από την άλλη, ο Gus Greensmith θα κάνει ντεμπούτο με συνοδηγό τον Jonas Andersson, ο οποίος προορίζεται για το δεξί μπάκετ του Βρετανού και κατά την επόμενη σεζόν.

Hyundai 2C Competition

Το Ράλλυ Monza θα αποτελέσει την 4η φετινή εμφάνιση του Oliver Solberg, με Hyundai i20 Coupe WRC.

Το σερί αλλαγής συνοδηγών θα συνεχιστεί, αφού παραπλεύρως του 20χρονου Σουηδού θα βρεθεί ο νεαρός Βρετανός Elliott Edmondson.

Για τον Solberg, ο Edmondson θα είναι ο 4ος φετινός συνοδηγός έπειτα από τους Aaron Johnston, Sebastian Marshall και Craig Drew.

Αντίστοιχα, ο νεαρός θα είναι ο τρίτος φετινός οδηγός του Βρετανού, μετά από τους Gus Greensmith και Andreas Mikkelsen.

WRC 2 και WRC 3 στο Ράλλυ Monza

Με τον τίτλο Οδηγών του WRC 2 να έχει ήδη καταλήξει στον Andreas Mikkelsen, στο Ράλλυ Monza θα συμμετάσχουν 4 πληρώματα.

Ο Πρωταθλητής της κατηγορίας, θα έχει για πρώτη φορά στο δεξί κάθισμα του Skoda Fabia Rally2 evo της Toksport τον Βρετανό Phil Hall.

Ένα ίδιο αυτοκίνητο της Toksport θα μοιραστούν οι Marco Bulacia-Marcelo Der Ohannesian.

Ακόμη, με ενδιαφέρον αναμένεται το ντεμπούτο των Jari Huttunen-Mikko Lukka με Ford Fiesta Rally2 MkII της M-Sport.

Την Movisport θα εκπροσωπήσουν οι Nikolay Gryazin-Konstantin Aleksandrov και Enrico Brazzoli-Manuel Fenoli, αμφότεροι με Skoda Fabia Rally2 evo.

Το ρωσικό πλήρωμα και οι Georg Linnamae-James Morgan (ALM Motorsport, Volkswagen Polo R5) δε θα πάρουν βαθμούς στο WRC 2.

Στο WRC 3, για ιδιώτες με αυτοκίνητα Rally2, η υπόθεση-τίτλος παραμένει ανοικτή.

Από τα 22 πληρώματα μόλις τα 7 δεν προέρχονται από την Ιταλία, όμως τα φώτα θα παραμείνουν στους διεκδικητές του τίτλου.

Οι Kajetan Kajetanowicz-Maciej Szczepanjak (Skoda Fabia Rally2) ταξιδεύουν στην Monza ως πρωτοπόροι.

Ισόβαθμος με τον Πολωνό είναι ο Johan Rossel, που αναμένει το αποτέλεσμα της έφεσης για τον αποκλεισμό του στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις και το οποίο, δύσκολα θα έχει βγει πριν από το Ράλλυ Monza.

Στην Ιταλία, ο Γάλλος οδηγός του Citroen C3 Rally2 της Sainteloc θα έχει παραπλεύρως τον πολύπειρο Jacques Julien Renucci.

Δυστυχώς, το πιο πιθανό σενάριο είναι ανεξαρτήτως αποτελέσματος στην Monza, στο τέλος του αγώνα να μην έχουμε Πρωταθλητή, μέχρι να προκύψει η απόφαση για την έφεση.

Πέραν των δύο μονομάχων, υποψήφιοι για μια θέση στο βάθρο, είναι οι Stephane Lefebvre-Gilles De Turkcheim (Citroen C3 Rally2).

Ο 29χρονος Γάλλος έχει δηλωθεί ως συνοδηγός, κάνοντας “ντρίμπλα” στους κανονισμούς του WRC 3, βάσει των οποίων δεν επιτρέπεται η συμμετοχή οδηγού που έχει οδηγήσει για εργοστασιακή ομάδα την τελευταία πενταετία.

Θυμίζουμε πως το 2017, ο Lefebvre οδηγούσε για την Citroen.

Από εκεί και έπειτα, μεταξύ των πρωταγωνιστών αναμένεται να βρεθούν οι Chris Ingram-Ross Whittock (Skoda Fabia Rally2 evo), Josh McErlean-James Fulton (Hyundai i20 N Rally2) και Gregoire Munster-Louis Louka (Hyundai i20 N Rally2).

Από ιταλικά πληρώματα, ξεχωρίζουν οι Andrea Crugnola-Pietro Ometto (Hyundai i20 N Rally2), Stefano Albertini-Danilo Fappani (Hyundai i20 N Rally2) και Damiano de Tommaso-Giorgia Ascalone (Skoda Fabia Rally2 evo).

Η ελληνική συμμετοχή στο Ράλλυ Monza

Iδιαίτερης μνείας χρήζει μια συμμετοχή με ελληνικό ενδιαφέρον.

Ο λόγος για τους Νικόλα Παυλίδη-Allan Harryman, που μετά από το Ράλλυ Μόντε Κάρλο θα αγωνιστούν και στην Monza, με Peugeot 208 Rally4 της ιταλικής Rally Sport Evolution.

Τους ευχόμαστε καλό τερματισμό!

Tέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως το Ράλλυ Monza θα αποτελέσει μέρος και του ενιαίου με Toyota GR Yaris που διοργανώνεται στην Ιταλία.

 

Ράλλυ Monza Preview

WRC 2021, 12ος γύρος, 18-21 Νοεμβρίου

Επιφάνεια: Άσφαλτος

Ημέρες: 3

Ειδικές Διαδρομές: 16

Συνολικό μήκος: 253,18 χλμ.

Συμμετοχές: 82

Πολυνίκης: Valentino Rossi – 7

Αποτελέσματα 2020

1. Ogier-Ingrassia (Toyota Yaris WRC)
2. Tanak-Jarveoja (Hyundai i20 Coupe WRC)
3. Sordo-Del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC)

Βαθμολογίες (μετά από 11 αγώνες)

Οδηγοί: 1. Ogier 204, 2. Evans 187, 3. Neuville 159, 4. Rovanpera 140, 5. Tanak 128, 6. Breen 76

Κατασκευαστές: 1. Toyota 474, 2. Hyundai 427, 3. M-Sport Ford 185, 4. Hyundai 2C 58

 

Για να παρακολουθήσετε live όλες τις ειδικές διαδρομές του αγώνα, μπορείτε να κάνετε συνδρομή στο WRC+ All Live.

Ωράριο, Live αποτελέσματα, εξέλιξη και το WRC+, μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα του WRC.

Συνημμένα μπορείτε να βρείτε τo ωράριο και τις συμμετοχές του Ράλλυ Monza.

Photos: Toyota Gazoo Racing, Hyundai Motorsport, M-Sport Ford, Red Bull Content Pool, Skoda Motorsport, Νικόλας Παυλίδης-Step Racing

Οι Sebastien Ogier και Julien Ingrassia ετοιμάζονται για τον τελευταίο χορό