Με τη διάθεση και των 500 αριθμημένων μονάδων να έχει ολοκληρωθεί στους τυχερούς ιδιοκτήτες τους, η σύγχρονη Alfa Romeo Giulia GTA περνά και επίσημα στην κατηγορία των συλλεκτικών αυτοκινήτων.

Το 1965, μια μικρή ομάδα μηχανικών της Autodelta Racing Team, δουλεύοντας εκτός του ωραρίου τους, εξέλιξαν την GTA στο Balocco, ένα αυτοκίνητο με αυθεντικές αγωνιστικές καταβολές. Κάτι αντίστοιχο συνέβη και με την ομάδα που δημιούργησε τη σύγχρονη Giulia GTA, ένα αυτοκίνητο που φέρνει και πάλι στην επιφάνεια ένα σημαντικό κεφάλαιο της ένδοξης ιστορίας της Alfa Romeo. Οι μηχανικοί και τεχνικοί δούλεψαν πάνω στο πρόγραμμα με την κωδική ονομασία “the Monster”, στις ίδιες εγκαταστάσεις που δημιουργήθηκαν οι Giulia του 1965. Συνδέοντας τα παρελθόν με το παρόν και κυρίως τιμώντας την ιστορία της μάρκας, οι νέες GTA φέρουν περήφανα στα φτερά τους το χαρακτηριστικό λογότυπο της Autodelta. Η Giulia GTA του 1965 κατασκευάστηκε σε 500 μονάδες, αριθμός που απαιτούνταν για την έγκριση τύπου στην κατηγορία Group 2 Turismo. Τον ίδιο ακριβώς αριθμό αντιτύπων ακολουθεί και η σύγχρονη GTA.

Η σύνδεση των δύο μοντέλων, που τα χωρίζουν 55 χρόνια, συνεχίζεται και σε τεχνικό επίπεδο. Βασικό στοιχείο αποτελεί η μείωση του βάρους με τους μηχανικούς και στις δύο περιπτώσεις να εστιάζουν σε όλα τα πιθανά σημεία βελτίωσης. Το 1965 οι τροχοί της GTA ήταν κατασκευασμένοι από μαγνήσιο, ενώ σήμερα για πρώτη φορά στην κατηγορία εφαρμόστηκε μια σχεδίαση εμπνευσμένη από την F1, με μονό μπουλόνι ασφάλισης. Αντίστοιχα το 1965 η εκτενής χρήση αλουμινίου μείωσε σημαντικά το βάρος, ενώ σήμερα η σύγχρονη GTA αξιοποιεί τα σημαντικά πλεονεκτήματα που προσφέρουν τα ανθρακονήματα. Η αεροδυναμική είναι ακόμα ένα στοιχείο με κοινές καταβολές, με τους μηχανικούς της Alfa Romeo σήμερα να έχουν το πλεονέκτημα της συνεργασίας με την Sauber Engineering, έναν οργανισμό με 50 χρόνια εμπειρίας στους αγώνες και μια από τις κορυφαίες ιδιόκτητες σήραγγες αεροδυναμικής στην Ευρώπη.

Τέλος, κοινός παράγοντας και στις δύο περιπτώσεις αποτελεί η εμπλοκή στην εξέλιξη των μοντέλων κορυφαίων οδηγών αγώνων. Τότε οι Teodoro Zeccoli και Andrea de Adamich, σήμερα οι οδηγοί της Alfa Romeo Racing ORLEN F1, Antonio Giovinazzi και Kimi Räikkönen, οι οποίοι είχαν ενεργό ρόλο στις ρυθμίσεις της σύγχρονης GTA και προσέφεραν πολύτιμες συμβουλές, ιδιαίτερα για την αεροδυναμική απόδοση και τη συνολική ισορροπία του συνόλου.

Όλα τα παραπάνω οδήγησαν στη διατήρηση ενός χαρακτηριστικού, το οποίο διαχρονικά αποτελούσε σημείο αναφορά για τις δημιουργίες της Alfa Romeo: Ο συνδυασμός της ομορφιάς με τη χρηστικότητα. Μια μοναδική σχεδίαση που συνθέτει ιδανικά τις όμορφες αναλογίες με τη διαχρονική αισθητική, την αεροδυναμική απόδοση και τη μηχανολογική αρτιότητα. Αυτή είναι και η επιτομή της σύγχρονης GTA.