Πολλοί μιλούν για ρετρό σχεδιασμό, αλλά λίγοι τον τιμούν όπως η MST. Η μικρή βρετανική εταιρεία με έδρα την Ουαλία επαναφέρει στη ζωή ένα από τα πιο θρυλικά σχήματα της ευρωπαϊκής αυτοκίνησης – το Ford Escort Mexico – όχι απλώς με σεβασμό, αλλά με την ξεκάθαρη πρόθεση να το πάει ακόμα παραπέρα.

Οι νέες δημιουργίες της, MST Mk1 και Mk2 Sports, δεν είναι απλές ανακατασκευές. Είναι ουσιαστικά σύγχρονα αυτοκίνητα με κλασική ψυχή. Κάτω από το διαχρονικό αμάξωμα κρύβονται τεχνολογίες που θα ζήλευαν πολλά μοντέρνα hot hatches: νέος σκελετός με ενισχύσεις στα σημεία, ανάρτηση ρυθμιζόμενη για απόλυτο έλεγχο και, φυσικά, ο κινητήρας.

Το μοτέρ, ένα δίλιτρο twin-cam τετρακύλινδρο, αποδίδει 180 ίππους – πάνω από το διπλάσιο του αρχικού Mexico – και τροφοδοτεί τους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων. Το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης είναι εκεί για να μετατρέπει την ισχύ σε καθαρή πρόσφυση στις στροφές, ενώ τα τετραπίστονα φρένα φροντίζουν για το φρενάρισμα χωρίς... προσευχές.

Το αμάξωμα βασίζεται στην αρχική, “στενή” έκδοση του Escort, αλλά οι θόλοι εμπρός είναι διακριτικά φουσκωμένοι, φιλοξενώντας αυθεντικές 13άρες ζάντες τύπου RS με τέσσερις ακτίνες. Το βασικό χρώμα είναι το λευκό, με χρωμιωμένες λεπτομέρειες, όμως φυσικά προσφέρονται και πιο έντονες επιλογές – από κλασικό πορτοκαλί έως φωτεινό πράσινο ή μπλε, σαν να βγήκαν κατευθείαν από αφίσα των ‘70s.

Η παραγωγή θα είναι εξαιρετικά περιορισμένη – μόλις 25 κομμάτια από κάθε γενιά – και η παράδοση θα ξεκινήσει το 2026 για το Mk1 και ένα χρόνο αργότερα για το Mk2. Αν αναλογιστεί κανείς ότι αυτά τα αυτοκίνητα αποτελούν φόρο τιμής στην Escort που κέρδισε το θρυλικό London to Mexico Rally του 1970, τότε δεν πρόκειται απλώς για ένα κλασικό restomod, αλλά για μια πραγματική επανεφεύρεση του μύθου.

Η MST δεν φτιάχνει απλώς αυτοκίνητα – φτιάχνει εμπειρίες με ρετρό σασί και καρδιά που χτυπά στους ρυθμούς του σήμερα.

Παρακολουθήστε εδώ: «Το σώμα του διαπέρασε το τζάμι ενός σπιτιού» | SpeedΖone Podcast EP79