Το κοινό –έκπληκτο, γοητευμένο, σχεδόν ευλαβικό– μαζεύτηκε γύρω του στον χώρο των supercars. Όχι για να το χαζέψει απλώς, αλλά για να το προσκυνήσει. Το βλέμμα στρέφεται, ο λαιμός γυρίζει απότομα, ο παλμός ανεβαίνει∙ η σκηνή επαναλαμβάνεται κάθε φορά που το F80 εκτοξεύεται στον λόφο σαν οργισμένος πύραυλος.

Μα πώς αλλιώς να αντιδράσεις όταν έχεις μπροστά σου 1.200 ίππους, 1.016 Nm ροπής και ένα 0-100 που ολοκληρώνεται σε 2,15 δευτερόλεπτα; Πώς να μείνεις αμέτοχος όταν το υβριδικό σύστημα τετρακίνησης –με δύο ηλεκτροκινητήρες μπροστά και έναν ακόμη πίσω από τον θερμικό κινητήρα– σπρώχνει με λύσσα ένα σύνολο που φτάνει τα 350 χλμ./ώρα;

Και τι κινητήρας: ένας twin-turbo V6 3,0 λίτρων που, στα χαρτιά, ίσως φανεί ταπεινός μπροστά στον V12 της Enzo ή της LaFerrari. Μα δεν είναι. Γιατί αυτή η καρδιά έχει βγάλει φτερά στη Ferrari 499P, την πρωταθλήτρια του Le Mans – και η F80 είναι το αυτοκίνητο που γεννήθηκε από τις δάφνες εκείνης της νίκης.

Με 799 κομμάτια συνολικά και τιμή περίπου 3.650.000 ευρώ, το F80 δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο. Είναι μια επέτειος που ταξιδεύει με 350 χλμ./ώρα. Είναι μια έκρηξη τεχνολογίας που τιμά τον θρύλο των F40, F50, Enzo και LaFerrari.

Και αν βρεθείς ποτέ κοντά του, πρόσεχε μόνο τον αυχένα σου. Γιατί όταν πετάει αυτό το κόκκινο φάντασμα, το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να το κοιτάς – και να ελπίζεις να το ξαναδείς.