Με μοντέρνα σχεδίαση και σύγχρονη τεχνολογία, το νέο Hyundai Nexo FCEV μπορεί να ανεφοδιαστεί με υδρογόνο σε 5 λεπτά, που του επιτρέπει να καλύψει περισσότερα από 700 χιλιόμετρα.

Με φουτουριστική σχεδίαση που το κάνει να μοιάζει με πρωτότυπο, το νέο Nexo FCEV αποτελεί μια σπουδή στο μέλλον της Hyundai. Τόσο σχεδιαστικά, καθώς μπορεί να δανείζεται στοιχεία από το μεγάλο Santa Fe, αλλά αποτελεί προάγγελο εξελίξεων σε αυτόν τον τομέα, με νέα φόρμες.

Το νέο SUV υδρογόνου της κορεατικής φίρμας έκανε και επίσημα πρεμιέρα εντός έδρας και στο Seoul Mobility Show. Αυτή είναι η δεύτερη γενιά του μοντέλου, που, πέρα από τη σχεδιαστική καινοτομία του, έχει να επιδείξει και πολλές τεχνολογικές αλλαγές που το φέρνουν πιο κοντά στην πραγματικότητα της καθημερινότητας.

Το νέο Nexo FCEV ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Art of Steel» και κόβει κάθε δεσμό με τον προκάτοχό του. Από τις καμπύλες του μοντέλου προηγούμενης γενιάς, πέρασε στις ακμές και την τετραγωνισμένη αισθητική, με τα δυναμικά στοιχεία να κυριαρχούν. Εμπρός διακρίνονται τα νέα φωτιστικά σώματα «HTWO» LED.

Είναι πιο ψηλό από τον προκάτοχό του, έχοντας μήκος 4,75 μ., ύψος 1,64 μ. και πλάτος 1,87 μ., με το μεταξόνιό του να αγγίζει τα 2,79 μ. Ακόμα πιο αιχμηρό είναι το πίσω μέρος του, με πόρτα που ανεβαίνει ψηλά και φιλοξενεί τετραγωνισμένα φώτα, ενώ δημιουργεί μια αεροτομή στη μέσο της, έχοντας μια ακόμα μεγαλύτερη στην οροφή.

Στο εσωτερικό η καμπίνα είναι εντελώς νέα σε σχέση με το μοντέλο προηγούμενης γενιάς. Αναβαθμισμένη είναι η ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί, όπως και η συναρμογή τους, ενώ έχει γίνει προσεκτική δουλειά στον τομέα της διαχείρισης των χώρων. Η κυρτή οθόνη που μοιάζει μία, αλλά στην πράξη είναι δύο μαζί, για τον πίνακα οργάνων και το σύστημα πολυμέσων, κυριαρχεί στη σχεδίαση του ταμπλό.

Υπάρχουν επίσης ψηφιακοί εξωτερικοί καθρέπτες, με οθόνες στις άκρες του ταμπλό. Η κεντρική κονσόλα είναι μεγάλη και μπορεί να φιλοξενήσει πολλά αντικείμενα της καθημερινότητας. Ο χώρος αποσκευών είναι αχανής, με όγκο που αγγίζει τα 993 λίτρα.

Όπως ανακοινώνει η Hyundai κάτω από το Nexo βρίσκεται μια εντελώς νέα μονάδα ισχύος. Η μπαταρία που διαθέτει έχει χωρητικότητα 2,64 kWh, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 150 kW (204 ίππους). Όσον αφορά τις επιδόσεις του, ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δευτερόλεπτα.

Η δεξαμενή υδρογόνο έχει αυξημένη χωρητικότητα, από 6,33 σε 6,69 κιλά. Όπως τονίζει η Hyundai, ο ανεφοδιασμός καυσίμου διαρκεί πέντε λεπτά της ώρας και προσφέρει αυτονομία που ξεπερνάει τα 700 χιλιόμετρα. Όπως και τα ηλεκτρικά μοντέλα της κορεατικής φίρμας, έτσι και το Nexo FCEV προσφέρει λειτουργία vehicle-to-load, που παρέχει ηλεκτρική ενέργεια σε εξωτερικές πηγές.

Διαβάστε ακόμη: Όταν η Suzuka δάκρυσε από περηφάνια

Παρακολουθήστε εδώ: Στο κλουβί με το λιοντάρι παρά ομόσταβλος του Max - SpeedZone EP70 

Μάθε πόσο πραγματικά καίει το αυτοκίνητό σου

Κάμερες και Χρονοδιακόπτες: Πολιτική σαπουνόπερα και υποκρισία