Η μη συμμόρφωση θα μπορούσε να οδηγήσει σε παραπομπή υποθέσεων στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η οδηγία 1999/62/ΕΚ καθορίζει κοινούς κανόνες της ΕΕ για τα περιβαλλοντικά τέλη (μεταξύ άλλων) με βάση τις εκπομπές CO2 των οχημάτων. Στόχος είναι να δοθούν κίνητρα για καθαρότερα οχήματα και να μειωθούν οι εκπομπές.

Τα κράτη μέλη όφειλαν να μεταφέρουν τους επικαιροποιημένους κανόνες στο εθνικό τους δίκαιο έως τις 25 Μαρτίου 2024. Η μη συμμόρφωση θα μπορούσε να οδηγήσει σε παραπομπή υποθέσεων στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με πιθανή συνέπεια την επιβολή οικονομικών κυρώσεων.

Τι είναι η «αιτιολογημένη γνώμη»;
Η αιτιολογημένη γνώμη είναι το δεύτερο βήμα στη διαδικασία περί παραβάσεων της ΕΕ, μετά την προειδοποιητική επιστολή. Περιγράφει τα νομικά επιχειρήματα πίσω από την αξίωση της Επιτροπής και δίνει στις χώρες μια τελευταία ευκαιρία να συμμορφωθούν με το δίκαιο της ΕΕ πριν παραπεμφθούν στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τον Μάιο, 16 χώρες (Βέλγιο, Βουλγαρία, Κροατία, Κύπρος, Ελλάδα, Ιρλανδία, Ισπανία, Ιταλία, Κροατία, Λετονία, Λιθουανία, Λουξεμβούργο, Μάλτα, Πολωνία, Πορτογαλία, Σλοβενία, Σλοβακία και Ισπανία) έλαβαν τέτοιες αιτιολογημένες γνώμες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για μη συμμόρφωση με την οδηγία για την ευρωβινιέτα.

Εάν ένα κράτος μέλος δεν ανταποκριθεί ικανοποιητικά ή δεν λάβει διορθωτικά μέτρα, η Επιτροπή μπορεί να κλιμακώσει την υπόθεση στο ΔΕΕ. Σε περίπτωση που το δικαστήριο αποφανθεί κατά του κράτους μέλους, μπορεί να του επιβληθούν οικονομικές κυρώσεις, συμπεριλαμβανομένων εφάπαξ προστίμων ή ημερήσιων πληρωμών έως ότου επιτευχθεί συμμόρφωση.

Δείτε εδώ αυτοκίνητο που καρφώνεται σε cafe (video)