Με τις ευλογίες του promoter του WRC και της M-Sport Ford, ο 24χρονος Λετονός Martin Sesks θα συμμετάσχει πίσω από το τιμόνι ενός μη υβριδικού Ford Puma Rally1 στο Ράλλυ Πολωνίας τον προσεχή Ιούνιο και με ένα «full-spec» Puma Rally1 Hybrid στις Ράλλυ Λετονίας.

Όπως επιβεβαιώθηκε σήμερα, ο 24χρονος Λετονός Martin Sesks θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του με αγωνιστικό αυτοκίνητο προδιαγραφών Rally1 σε δύο αγώνες του φετινού πρωταθλήματος, έχοντας την υποστήριξη της M-Sport Ford αλλά και του promoter του WRC.

Πιο συγκεκριμένα, ο Λετονός θα συμμετάσχει πίσω από το τιμόνι ενός μη υβριδικού Ford Puma Rally1 στο Ράλλυ Πολωνίας (27-30 Ιουνίου) και με ένα «full-spec» Ford Puma Rally1 Hybrid στο Ράλλυ Λετονίας (18-21 Ιουλίου).

Έχοντας τερματίσει δεύτερος το 2020 στα πλαίσια του FIA Junior WRC, ο Martin Sesks έχει εξελιχθεί σε έναν από τους κορυφαίους οδηγούς του FIA European Rally Championship (ERC), ειδικά σε χωμάτινες επιφάνειες. Ο Λετονός έχει ανέβει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου τα προηγούμενα δύο χρόνια στο Tet Rally Liepāja, που έλαβε χώρα σε διαδρομές παρόμοιους με εκείνες του φετινού Ράλλυ Λετονίας. Κέρδισε επίσης τη νίκη το περασμένο καλοκαίρι στο Ράλλυ Πολωνίας, όταν ο αγώνας εντάχθηκε στο καλεντάρι του ERC.

«Αντιληφθήκαμε την ανάγκη να διαθέσουμε περισσότερους πόρους για να υποστηρίξουμε την επόμενη γενιά των παγκόσμιων πρωταθλητών του WRC και να τους βοηθήσουμε να κάνουν το μεγάλο βήμα στις μεγάλες κατηγορίες του αθλήματός μας», δήλωσε ο Peter Thul, Senior Director of Sport του promoter του WRC.

Από τη μεριά του ο επικεφαλής της M-Sport Ford, Richard Millener, δήλωσε:

«Είμαι πολύ χαρούμενος που θα εργαστούμε σε αυτό το project με τον Martiņs και τον promoter του WRC, κάνοντας χρήση των νέων κανονισμών για το 2024 που μας επιτρέπουν να συμμετέχουμε με αυτοκίνητα Rally1 χωρίς την υβριδική μονάδα. Πρόκειται για μια πιο οικονομική λύση για τους πελάτες οδηγούς, επιτρέποντας σε οδηγούς όπως ο Martiņs να κάνουν το επόμενο βήμα με αυτοκίνητα Rally1».