H Mercedes-Benz κάνει επίδειξη δυνάμεων στην ψηφιακή τεχνολογία των αυτοκινήτων της.

Η Γερμανική μάρκα προωθεί μια συναρπαστική γκάμα ψηφιακών εξελίξεων που θα μεταμορφώσουν την εμπειρία του πελάτη, τόσο μέσα στο αυτοκίνητο όσο και έξω. Κεντρικό στοιχείο σε αυτό είναι ένας νέος εικονικός βοηθός MBUX που χρησιμοποιεί  τεχνητή νοημοσύνη και προηγμένα γραφικά 3D, καθιστώντας τις αλληλεπιδράσεις πιο φυσικές, διαισθητικές και εξατομικευμένες.

Η ανακοίνωση έγινε στην έκθεση CES του Las Vegas ενώ στον ίδιο χώρο αποκαλύφθηκε και το Concept CLA Class, το οποίο βασίζεται στην επερχόμενη αρθρωτή αρχιτεκτονική της Mercedes-Benz (MMA). Παράλληλα, το ντεμπούτο του στη Βόρεια Αμερική έκανε και ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο της νέας πλήρως ηλεκτρικής G-Class.

Το MBUX Virtual Assistant που παρουσιάστηκε στην CES 2024 είναι η πιο ανθρώπινη διεπαφή με μια Mercedes-Benz μέχρι σήμερα. Βασισμένο στο MB.OS, παρουσιάζει ένα νέο πρόσωπο στον πελάτη με φυσική και εν συναισθητική αλληλεπίδραση. Με τα τέσσερα διαφορετικά συναισθήματά του, ο Εικονικός Βοηθός MBUX είναι εναρμονισμένος με τις ανάγκες των πελατών και χρησιμοποιεί γενετική τεχνητή νοημοσύνη και προληπτική νοημοσύνη για να κάνει τη ζωή εύκολη και άνετη.

Επίσης, αξιοποιώντας τη δύναμη του MB.OS καθώς και των προηγμένων τρισδιάστατων γραφικών, είναι και το MBUX Surround Navigation, το οποίο συνδυάζει άψογα την καθοδήγηση διαδρομής. Εν τω μεταξύ, η Mercedes-Benz φέρνει ακόμη μεγαλύτερη παραγωγικότητα, ευκολία και εξατομίκευση στο αυτοκίνητο με τη συνεχή επέκταση του χαρτοφυλακίου εφαρμογών της. Αυτό περιλαμβάνει το MBUX Collectibles, την πρώτη εφαρμογή της Mercedes-Benz για το αυτοκίνητο που παρουσιάζει NFT όπως η περιορισμένης έκδοσης συλλογή Mercedes-Benz NXT Superdackel.

Η πρώτη Mercedes-Benz που φέρει το MB.OS είναι η Concept CLA. Σχεδιασμένη με βάση τη νέα αρθρωτή αρχιτεκτονική Mercedes-Benz (MMA), επαναπροσδιορίζει μια ολόκληρη κατηγορία με την καινοτόμο ηλεκτρική κίνηση και μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα. Το Concept CLA Class είναι το νέο hypermiler για την εποχή του ηλεκτρισμού που είναι ικανό για προβλεπόμενη αυτονομία μίας φόρτισης άνω των 750 km και κατανάλωση ενέργειας περίπου 12 kWh/100 km.

Αυτό προέρχεται από μια νέα μονάδα ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης (MB.EDU), η οποία έχει αρχιτεκτονική 800 volt και μπαταρία απόδοσης 93% στους τροχούς σε μεγάλες αποστάσεις. Επιτρέπει τη φόρτιση DC υψηλής ισχύος 300+ kW συμπεριλαμβανομένης της ενίσχυσης 50 kW, η οποία μπορεί να προσφέρει αυτονομία έως και 400 km σε 15 λεπτά. Αξίζει να σημειωθεί πως θα υπάρχουν συνολικά τέσσερα μοντέλα βασισμένα στην πλατφόρμα MMA – ένα τετράθυρο κουπέ, ένα shooting brake και δύο SUV.