Το νέο Toyota Aygo X στη νεότερη γενιά του ενσωματώνει στιλιστικά και όχι μόνο στοιχεία που απαντώνται σήμερα σε μεγαλύτερα crossover οχήματα.

Ένα από τα σημαντικότερα νέα στοιχεία είναι το δάπεδο στο οποίο βασίζεται, που δεν είναι άλλο από την ευέλικτη πλατφόρμα «GA–B», την οποία χρησιμοποιούν ήδη το Yaris και το νέο Yaris Cross. Οι σχεδιαστές της εταιρείας κατάφεραν να «αποτυπώσουν» στο νέο μοντέλο αρκετά στοιχεία από το πρωτότυπο Aygo X Ρrologue. Όπως είναι φανερό, στην έκδοση παραγωγής εντύπωση προκαλούν η γραμμή της οροφής που αυξάνει τη δυναμική αίσθηση του οχήματος, τα φωτιστικά σώματα σε σχήμα φτερού στο εμπρός μέρος που αγκαλιάζουν το καπό και χαμηλότερα, η μεγάλη γρίλια, τα φώτα ομίχλης και τα προστατευτικά στο κάτω μέρος του αμαξώματος.

Με μήκος 3.700 χλστ. το νέο Aygo X είναι μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του κατά 235 χλστ., ενώ αυξημένο κατά 90 χλστ. είναι το μεταξόνιό του. Σε σύγκριση με ένα Yaris, ο εμπρός πρόβολος είναι μικρότερος κατά 72 χλστ., ενώ χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι το νέο Aygo X μπορεί πλέον να «φιλοξενήσει» τροχούς με ζάντες διαμέτρου έως και 18 ίντσες. Επιπρόσθετα, αυξημένη κατά 10% και στις 24 πλέον μοίρες, είναι η γωνία των κολονών Α, προς όφελος της ορατότητας.

Τo πλάτος του νέου Aygo X είναι μεγαλύτερο από εκείνο του απερχόμενου μοντέλου κατά 125 χλστ. (1,74 μ.) και το ύψος κατά 50 χλστ. (1,51 μ.), ενώ μεγαλύτερη κατά 11 χλστ. είναι και η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. Η Toyota αναφέρει επίσης ότι στο εσωτερικό αυξημένος είναι και ο χώρος ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα, κατά 20 για την περίσταση χιλιοστά, με αποτέλεσμα ο «αέρας» για τους ώμους να είναι και αυτός αυξημένος κατά 45 χλστ. Την ίδια στιγμή, κατά 125 χλστ. έχει διευρυνθεί το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης, που πλέον έχει χωρητικότητα 231 λίτρα, ήτοι 60 επιπλέον σε σχέση με το παρελθόν.

Το Toyota Aygo X είναι διαθέσιμο με έναν κινητήρα και δύο συστήματα μετάδοσης. Πιο συγκεκριμένα, και με γνώμονα την οικονομία καυσίμου και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων (από 4,7 λιτ./100 χλμ. CO2: από 107 gr/χλμ.), κάτω από το καπό φιλοξενείται ένας 3κύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας 998 κ.εκ. με 12 βαλβίδες, ο οποίος αποδίδει 72 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και ροπή 93 Nm στις 4.400 σ.α.λ. Η συγκεκριμένη μονάδα συνοδεύεται, για πρώτη φορά στην κατηγορία Α από κιβώτιο τύπου CVT ή από χειροκίνητο 5 σχέσεων.

H τιμή του μοντέλου στην Κύπρο ξεκινά από τα 16.900 ευρώ. Δείτε εδώ αναλυτικά όλες τις εκδόσεις και τιμές.