Οι χειμερινές δοκιμές ξεκινούν την Παρασκευή, και μαζί τους αναζωπυρώνεται και το ενδιαφέρον όλων για τη νέα σεζόν της Formula 1.

Από τις απεριόριστες δοκιμές μέχρι το 2008, στις περιορισμένες, προκαθορισμένες δοκιμές και τώρα πια σε ένα μόλις τριήμερο.

Η Formula 1 ξέρει από αλλαγές στα χειμερινά (κι όχι μόνο) τεστ, αλλά αυτή που την ανάγκασε ο κορωνοϊός να κάνει, είναι ίσως και η πιο ιδιαίτερη.

Και αυτό, διότι το κλασικό 8ημερο δοκιμών έγινε 3ήμερο, και μεταφέρθηκε από τη Βαρκελώνη στο Μπαχρέιν για προφανείς λόγους: αφενός γιατί με αυτόν τον τρόπο μειώνονται τα έξοδα για τις ομάδες, αφετέρου η παρουσία όλου του μηχανισμού της F1 σε ένα μέρος για τις δοκιμές και την πρεμιέρα περιορίζει τους κινδύνους εξάπλωσης της νόσου.

Έτσι, ένα σπορ που βασίζεται στη συλλογή δεδομένων και την ανάλυσή τους, τώρα θα πρέπει να προσαρμοστεί και να ανταπεξέλθει σε αυτές τις αλλαγές άμεσα.

8 εκ των 10 ομάδων έχουν έναν ή δύο νέους οδηγούς στο line-up τους, οπότε στην καλύτερη περίπτωση, κάθε ένας έχει από 1,5 μέρα πίσω από το τιμόνι του νέου του μονοθέσιου.

Για αυτό και βλέπουμε αρκετές ομάδες να χωρίζουν τις μέρες στη μέση, ή να δίνουν μία πλήρη μέρα σε κάθε οδηγό για να μπει σε ρυθμό.

Τα line-up των ομάδων για το τριήμερο (ο πίνακας θα ανανεώνεται):

Οι δοκιμές διεξάγονται το τριήμερο 12-14 Μαρτίου, και διαρκούν 8 ώρες κάθε μέρα.

Ξεκινούν στις 09:00, με ένα διάλειμμα 13:00-14:00, και μετά φτάνουν ως τις 18:00, όταν λογικά θα έχουν ανάψει και οι προβολείς στο Σακχίρ.

Η μετάδοση των δοκιμών στην Ελλάδα θα γίνει μόνο από το F1 TV Pro.

Τι να περιμένουμε να δούμε

Οι δοκιμές δεν προσφέρονται για εύκολα συμπεράσματα. Κάθε ομάδα δοκιμάζει κάτι διαφορετικό: ταχύτητα στον έναν γύρο, σταθερότητα και διάρκεια σε ρυθμό αγώνα, νέα μέρη και αναβαθμίσεις. Το μόνο που γνωρίζουμε ως εξωτερικοί παρατηρητές είναι τι γόμα ελαστικών φορούν όταν γράφουν έναν χρόνο ή μία σειρά χρόνων. Άγνωστο το φορτίο καυσίμου, ή το mode στο οποίο λειτουργεί ο κινητήρας. Άγνωστο και το πόσο πιέζει ο οδηγός.

Όταν, όμως, έχεις στη διάθεσή σου μόλις τρεις μέρες, 24 ώρες, στην πίστα, θα πρέπει να επισπεύσουν όσα θέλουν να δοκιμάσουν, θα πρέπει να κάνουν τα προγράμματά τους γρήγορα και αποδοτικά.

Θα δούμε από νωρίς γρήγορους γύρους (άλλωστε τα μονοθέσια είναι σε μεγάλο ποσοστό ίδια με τα περυσινά), όπως και προσομοιώσεις αγώνα και πιο θεαματικά περάσματα.

Τα shakedowns που έκαναν άπασες οι ομάδες, αξιοποιώντας τα 100 χλμ. της filming day που έχουν στη διάθεσή τους, λειτούργησαν ως έλεγχοι για τα συστήματα, τα ηλεκτρονικά, τις γενικότερες λειτουργίες των μονοθέσιων. Έτσι, οι ομάδες θα μπορέσουν από νωρίς το πρωί της Παρασκευής να πιέσουν και να αρχίσουν να μαθαίνουν όσα χρειάζονται για την απόδοση των νέων αγωνιστικών τους.

Οι 4ΤΡΟΧΟΙ θα καλύψουν τις δοκιμές με reports κάθε μεσημέρι και απόγευμα των τριών ημερών του τεστ, καθώς και με σχόλιο και ανάλυση στις μέρες που θα ακολουθήσουν.