Για την εξέλιξη του 4κύλινδρου εν σειρά κινητήρα της Yamaha M1 στο MotoGP, η ιαπωνική εταιρεία επιστρατεύει τις υπηρεσίες ενός πρώην μηχανικού της Ferrari στη F1. Και μάλιστα με τις ευλογίες της Toyota.

Ο λόγος για τον Luca Marmorini, ο οποίος ήταν υπεύθυνος κινητήρων στο πρόσφατο παρελθόν τόσο για λογαριασμό τη Ferrari στη F1, όσο και για την Toyota, ενώ πρόσφατα μεταπήδησε στους δύο τροχούς, και συγκεκριμένα στο MotoGP, συνεργαζόμενος με την Aprilia.

Σύμφωνα με όσα αναφέρει σήμερα σχετικό δημοσίευμα της Gazzetta dello Sport, ο Luca Marmorini είναι ο άνθρωπος που αναμένεται να αναβαθμίσει την απόδοση του 4κύλινδρου εν σειρά κινητήρα της Yamaha στο MotoGP, που ως γνωστόν υστερεί σε ιπποδύναμη απέναντι στους V4 του ανταγωνισμού.

Αυτός φαίνεται πως ήταν και ο βασικός λόγος που έπεισε τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2021, Fabio Quartararo, να μην εγκαταλείψει την Yamaha και να ανανεώσει το συμβόλαιό του μαζί της για δύο ακόμα χρόνια.

Η άφιξη του Luca Marmorini στη Yamaha πραγματοποιήθηκε υπό τις ευλογίες της Toyota, δεδομένου ότι υπάρχει μια εκτενή συμφωνία μεταξύ των δύο ιαπωνικών κολοσσών που κατέστησε δυνατή τη συνεργασία μεταξύ του πρώην μηχανικού της Ferrari και της εταιρείας με σήμα το διαπασών.

Η Yamaha θα δώσει το «παρών» το 2023 στη μεγάλη κατηγορία μόνο με δύο μοτοσικλέτες καθώς η μέχρι σήμερα δορυφορική της ομάδας WithU RNF αλλάζει στρατόπεδο «φορώντας» τα χρώματα της ιταλικής Aprilia.

Αν μη τι άλλο, με την κίνηση της αυτή, η Yamaha, εκτός από την αναβάθμιση της απόδοσης του κινητήρα της Μ1, ευελπιστεί να καταστήσει την τελευταία μια ελκυστική μοτοσυκλέτα και για ανεξάρτητες ομάδες. Άλλωστε, κάθε άλλο παρά τυχαίες είναι οι φήμες που θέλουν τη νεοσύστατη ομάδα του Valentino Rossi στο MotoGP (βλ. Mooney VR46 Racing Team) να είναι έτοιμη να υποδεχθεί την Yamaha M1 όταν θα λήξει η τρέχουσα συμφωνία που δεσμεύει την ομάδα της Tavullia με τη Ducati μέχρι τα τέλη του 2023.

ΝΕΟ SPEEDZONE PODCAST: ΠΙΛΟΤΟΙ ΠΟΥ ΕΠΕΣΑΝ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ ΤΟΥ ΜΟΝΑΚΟ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ