Τα πιο πωληθέντα αυτοκίνητα όλων των εποχών από κάθε κατασκευαστή
Όλοι γνωρίζουμε ποια αυτοκίνητα κυριαρχούν σήμερα στους δρόμους. Αλλά αν έπρεπε να επιλέξουμε το πιο επιτυχημένο μοντέλο όλων των εποχών από κάθε μάρκα, ποιο θα ήταν; Μερικά είναι προβλέψιμα. Άλλα όμως... θα σε εκπλήξουν!
Όλοι έχουμε μια καλή ιδέα για τα πιο πωληθέντα αυτοκίνητα της σημερινής εποχής. Αλλά πώς είναι τα πράγματα με τα πιο πωληθέντα αυτοκίνητα όλων των εποχών από κάθε κατασκευαστή; Ξεκινήσαμε να ψάχνουμε και ανακαλύψαμε ενδιαφέροντα αποτελέσματα – ορισμένα ήταν εύκολα να βρεθούν, άλλα λιγότερο, και κάποια ήταν εκπληκτικά. Για αυτήν τη λίστα, επικεντρωθήκαμε στα ονόματα μοντέλων, αντί για συγκεκριμένα μοντέλα.
Δεν είχαμε δεδομένα για κάθε μάρκα, και ορισμένοι από τους αριθμούς που αναφέρονται συνεχίζουν να αυξάνονται γρήγορα, αλλά για εκείνους που έχουμε, τους κατατάξαμε από το λιγότερο πωληθέν έως το περισσότερο.
| Κατασκευαστής | Μοντέλο (χρονικό διάστημα) | Πωλήσεις (κατ' εκτίμηση) |
|---|---|---|
| Alfa Romeo | Alfasud (1972–1989) | ~1,02 εκατομμύρια |
| Audi | A4 (1998–σήμερα) | >8 εκατομμύρια |
| BMW | Σειρά 3 (1975–σήμερα) | >16,5 εκατομμύρια |
| Bugatti | Type 40 (1926–1930) | ~807 μονάδες |
| Buick | Le Sabre (1959–2005) | ~6 εκατομμύρια |
| Chevrolet | Impala (1957–2020) | ~16,8 εκατομμύρια |
| Chrysler | Newport (1961–1981) | ~1,9 εκατομμύρια |
| Dodge | Charger (1966–2023) | ~2,6 εκατομμύρια |
| De Tomaso | Pantera (1971–1991) | ~7.260 μονάδες |
| Fiat | Uno (1983–1994) | ~8,8 εκατομμύρια |
| Ford | F-Series (1948–σήμερα) | >43 εκατομμύρια |
| Honda | Civic (1972–σήμερα) | >30 εκατομμύρια |
| Jaguar | XJ (1968–2019) | ~1 εκατομμύριο |
| Jeep | Wrangler (1987–σήμερα) | >5,1 εκατομμύρια |
| Kia | Sportage (1993–σήμερα) | >7 εκατομμύρια |
| Koenigsegg | Agera (2011–2018) | ~135 μονάδες |
| Lancia | Ypsilon (1996–σήμερα) | >3,1 εκατομμύρια |
| Lincoln | Town Car (1981–2011) | ~2,45 εκατομμύρια |
| Mazda | Familia / 323 (1963–2003) | ~10 εκατομμύρια |
| Mercedes-Benz | E-Class (1953–σήμερα) | >16 εκατομμύρια |
| Mercury | Grand Marquis (1975–2011) | ~2,96 εκατομμύρια |
| MG | ZS (2017–σήμερα) | >1 εκατομμύριο |
| MINI | Classic Mini / Hatch (1959–σήμερα) | >10 εκατομμύρια |
| Mitsubishi | Lancer (1973–2023) | ~7,3 εκατομμύρια |
| Nissan | Sentra (1982–σήμερα) | >15 εκατομμύρια |
| Pagani | Zonda (1999–2017) | ~1.400 μονάδες |
| Peugeot | 206 (1998–2023) | ~10 εκατομμύρια |
| Porsche | 911 (1963–σήμερα) | >1,2 εκατομμύρια |
| Renault | Clio (1991–σήμερα) | >16,1 εκατομμύρια |
| Saab | 900 (1978–1998) | ~1,2 εκατομμύρια |
| SEAT | Ibiza (1984–σήμερα) | >6,5 εκατομμύρια |
| Smart | Fortwo (1998–2024) | ~2,1 εκατομμύρια |
| Spyker | C8 (2000–2012) | ~300 μονάδες |
| Subaru | Legacy (1988–σήμερα) | >5 εκατομμύρια |
| Suzuki | Wagon R (1993–σήμερα) | >7,5 εκατομμύρια |
| Tesla | Model 3 (2017–σήμερα) | >2 εκατομμύρια |
| Toyota | Corolla (1966–σήμερα) | >51 εκατομμύρια |
| Volkswagen | Golf (1974–σήμερα) | >35 εκατομμύρια |
| Volvo | 200 Series (1974–1993) | ~2,86 εκατομμύρια |
