Η Honda φέρνει επανάσταση στην αγορά αναμνηστικών, προσφέροντας στους φανατικούς της F1 τη μοναδική ευκαιρία να αποκτήσουν τμήματα από τον θρυλικό κινητήρα V10 που οδήγησε τον Ayrton Senna στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 1990.

Η Honda Racing Corporation ανακοίνωσε την είσοδό της στην αγορά αναμνηστικών, προσφέροντας στους φίλους της Formula 1 την ευκαιρία να αποκτήσουν μερικά από τα μεγαλύτερα αντικείμενα στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτή η διαδικασία ξεκινά με την δημοπρασία του κινητήρα Honda RA100E V10, ο οποίος οδήγησε τον Ayrton Senna στην κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου F1 το 1990.

Η δημοπρασία αυτή, η πρώτη για το νέο τμήμα της εταιρείας, θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της Monterey Car Week τον Αύγουστο του 2025.

Μαζί με τον κινητήρα, θα προσφερθούν και άλλα αναμνηστικά, όπως υπογεγραμμένα προϊόντα, περιορισμένα συλλεκτικά αντικείμενα και σπάνια artefacts από την πολύχρονη ιστορία της εταιρείας.

"Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε μια αξιόλογη επιχείρηση που επιτρέπει στους θαυμαστές της F1, του MotoGP και άλλων αγώνων να μοιραστούν την ιστορία των προκλήσεων της Honda στους αγώνες από τη δεκαετία του 1950", δήλωσε ο πρόεδρος της HRC, Koji Watanabe. "Το να περιλαμβάνουμε τους θαυμαστές μας στο να αποκτήσουν ένα κομμάτι της ιστορίας των αγώνων της Honda δεν είναι μια μοναδική ενέργεια, αλλά μάλλον μια συνεχής επιχείρηση που θα καλλιεργούμε και θα αναπτύσσουμε."

Το pièce de résistance θα είναι φυσικά ο κινητήρας RA100E, ο οποίος οδηγήθηκε από τον θρυλικό Senna και αποσυναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο της HRC στην πόλη Sakura, στην επαρχία Tochigi της Ιαπωνίας, από τους αρχικούς κατασκευαστές του. Κάθε εξάρτημα της μονάδας ισχύος, όπως οι εκκεντροφόροι, τα έμβολα και τα ράβδος σύνδεσης, θα τοποθετηθούν σε θήκες και θα συνοδεύονται από πιστοποιητικό αυθεντικότητας.

Το αυτοκίνητο από το οποίο αφαιρέθηκε αυτός ο κινητήρας, η McLaren MP4/5B, σχεδιάστηκε από τον Neil Oatley και κατέκτησε τόσο τον τίτλο οδηγών όσο και τον τίτλο κατασκευαστών. Ως εξέλιξη της MP4/5, είχε σχεδιαστεί για τον θρυλικό Βραζιλιάνο πιλότο και είχε τη συμμετοχή του Gordon Murray, ο οποίος ήταν Τεχνικός Διευθυντής εκείνη την εποχή.

Ο κινητήρας 3,5 λίτρων παρήγαγε 690-710 ίππους στις 13.500 σ.α.λ. και ήταν εξαιρετικά ισχυρός, και αν και είχε κάποια αρχικά προβλήματα, αυτά διορθώθηκαν γρήγορα από τον Ιαπωνικό κατασκευαστή.

Με αυτόν τον κινητήρα, ο Ayrton Senna κέρδισε έξι Grand Prix εκείνη τη χρονιά, με τον συμπαίκτη του Gerhard Berger να κατακτά επτά θέσεις στο βάθρο.

Από τις ένδοξες μέρες του με την McLaren και μετά από μια ισχυρή συνεργασία με τη Red Bull που απέφερε δύο τίτλους κατασκευαστών και τέσσερις τίτλους πιλότων, η ιαπωνική μάρκα συνεργάζεται με την Aston Martin από το 2026, δημιουργώντας μονάδες ισχύος για την ομάδα με έδρα το Silverstone. Αν και αυτή η συνεργασία φαίνεται να έχει κάποια προκλήσεις για την εταιρεία, η Honda είναι πεπεισμένη για τη δουλειά τους.

Διαβάστε ακόμη: Όταν η Suzuka δάκρυσε από περηφάνια

Παρακολουθήστε εδώ: Στο κλουβί με το λιοντάρι παρά ομόσταβλος του Max - SpeedZone EP70 

Κάμερες και Χρονοδιακόπτες: Πολιτική σαπουνόπερα και υποκρισία