Η Ferrari ξεκίνησε με ελπίδες, αλλά το Grand Prix της Κίνας κατέληξε σε απογοήτευση και αποκλεισμό.

Η εξαιρετική νίκη του Lewis Hamilton από το pole position στο sprint της Κίνας ήταν μια ευχάριστη τονωτική ένεση τόσο για τους θαυμαστές του επτάκις παγκόσμιου πρωταθλητή όσο και για τους tifosi. Ωστόσο, όταν ήρθε η ώρα του Grand Prix, η Ferrari φάνηκε να επιστρέφει στη «φυσική» της θέση στα προκριματικά, καθώς οι McLaren πραγματοποίησαν ένα καθαρότερο Q3.

Όπως επεσήμανε ο Charles Leclerc μετά τον αγώνα, είναι πολύ πιο δύσκολο να κάνει κανείς θαύματα από την τρίτη σειρά εκκίνησης, αλλά κανένας από τους δύο πιλότους δεν έδειχνε ιδιαίτερα άνετος. Τελικά, ήταν αδύνατο να συγκρατήσουν τον Max Verstappen, ο οποίος είχε ένα τραγικό πρώτο stint με τη μεσαία γόμα.

Η επαφή του Leclerc με τον Hamilton στην εκκίνηση θα μπορούσε να είχε πολύ χειρότερη κατάληξη, αλλά αν κάποιος μπορεί να εξηγήσει γιατί ο Μονεγάσκος είχε καλύτερο ρυθμό αγώνα παρά το σπασμένο μπροστινό φτερό – και γιατί η Ferrari, ορθώς, άλλαξε τις θέσεις των πιλότων της – παρακαλείται να στείλει την απάντησή του σε καρτ ποστάλ στο Maranello.

Τα πράγματα χειροτέρεψαν για τη Ferrari όταν έχασε τη συγκομιδή των 18 βαθμών που μάζεψε με κόπο την Κυριακή, όταν οι δύο της πιλότοι αποκλείστηκαν για δύο διαφορετικές τεχνικές παραβάσεις: ο Leclerc επειδή το μονοθέσιό του ήταν ελαφρύτερο από το επιτρεπτό όριο και ο Hamilton για υπερβολική φθορά του skid block.

Τα καλά νέα είναι ότι υπάρχει δυναμική στη SF-25, τα κακά νέα είναι ότι η Scuderia δεν την αξιοποιεί ακόμα τις Κυριακές.