Eρευνητές των Πανεπιστημίων του Μπέρμπιγχαμ, του Λονδίνου και του Σαν Ντιέγκο υποστηρίζουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο αξιόπιστα και πιο ανθεκτικά από τα θερμικά.

Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου του Μπέρμιγχαμ, του London School of Economics και του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνιας στο Σαν Ντιέγκο ανέλυσαν τα αποτελέσματα 264 εκατομμυρίων ετήσιων ελέγχων ΚΤΕΟ, του υποχρεωτικού ετήσιου τεχνικού ελέγχου των αυτοκινήτων άνω των τριών ετών στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η μελέτη, που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό «Nature Energy» κάλυψε 29,8 εκατομμύρια οχήματα, περιλαμβανομένων 15,1 εκατομμυρίων βενζινοκίνητων μοντέλων, 14,7 εκατομμυρίων πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων και 41.600 ηλεκτρικών με μπαταρία (BEV). Δεδομένης της σχετικής νεότητας των ηλεκτρικών κινητήριων συστημάτων, τρεις κατασκευαστές κυριαρχούν στο δείγμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που εξετάστηκαν: H Nissan, η οποία αντιπροσώπευε το 49% των αυτοκινήτων που εξετάστηκαν, η Tesla (19%) και η Renault (17%).Η ανάλυση διαπίστωσε ότι οι «συνήθειες χρήσης» φαίνεται να αποτελούν βασικό παράγοντα πρόβλεψης της διάρκειας ζωής των οχημάτων για όλα τα συστήματα μετάδοσης κίνησης – όσο πιο μακριά κινείται ένα όχημα σε καθημερινή βάση, τόσο πιο πιθανό είναι να παρουσιάσει βλάβη, αν και η διαδικασία γήρανσης είναι πιο σοβαρή για τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επιπλέον, η αξιοπιστία των BEV βελτιώνεται χρόνο με το χρόνο με πολύ ταχύτερο ρυθμό από ό,τι για τα οχήματα εσωτερικής καύσης. «Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα φαίνεται να ανταποκρίνονται καλά στην αυξημένη ένταση χρήσης», αναφέρει η μελέτη.

Η μελέτη μέτρησε τη μακροζωία των αυτοκινήτων καταγράφοντας την ηλικία και τα χιλιόμετρά τους όταν έκαναν το τελευταίο τους ΚΤΕΟ. Από αυτήν προέκυψε ότι η μέση διάρκεια ζωής του οχήματος είναι 17,8 χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων διανύει περίπου 220.000 χιλιόμετρα. Ωστόσο, υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των συστημάτων κίνησης, με ένα βενζινοκίνητο όχημα να επιβιώνει κατά μέσο όρο 1,9 χρόνια περισσότερο από ένα πετρελαιοκίνητο, αλλά να διανύει 70.000 χιλιόμετρα λιγότερα. Η ανάλυση προβλέπει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μέση διάρκεια ζωής 18,4 έτη και θα διανύουν μεγαλύτερη απόσταση από ένα μέσο βενζινοκίνητο όχημα.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές παρέχουν ήδη εγγυήσεις τουλάχιστον οκτώ ετών και 160.000 χιλιομέτρων για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων τους. Η Tesla ισχυρίζεται ότι οι μπαταρίες της είναι σχεδιασμένες να διαρκούν περισσότερο από τα οχήματά της, ενώ η Nissan λέει ότι σχεδόν όλες οι μπαταρίες που έχει παράγει τα τελευταία 12 χρόνια εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται. Πρόσφατα, μια μεγάλη εταιρεία βραχυχρόνιας και μακροχρόνιας μίσθωσης ανέλυσε τα αποτελέσματα της πιστοποίησης της υγείας της μπαταρίας 8.300 ηλεκτρικών οχημάτων (77% BEV, 23% PHEV) από 30 μάρκες, τα οποία διέθεσε σε διάφορες ευρωπαϊκές αγορές μεταξύ Μαρτίου 2023 και Νοεμβρίου 2024. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η μέση κατάσταση της μπαταρίας αυτών των οχημάτων στο τέλος της μίσθωσης, τα οποία είχαν διανύσει 70.000 χιλιόμετρα, ήταν 93% με βάση την αρχική χωρητικότητα της μπαταρίας που ήταν 100% όταν τα αυτοκίνητα βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο. Ακόμη και όταν αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν διανύσει περισσότερα από 200.000 χιλιόμετρα, διαπιστώθηκε ότι η υγεία της μπαταρίας ήταν κοντά στο 90%. Αναλύοντας δύο ηλεκτρικά μοντέλα, διαπιστώθηκε ότι το Tesla Model S έχει μέση ετήσια υποβάθμιση 2,3%, ενώ το Nissan Leaf μειώνεται κατά 4,2% ετησίως.

Από που είναι εμπνευσμένη η καρό σημαία; Ποιος πραγματικά επινόησε τη ζώνη ασφαλείας και γιατί; Πότε μπήκαν τα πρώτα φώτα εκκίνησης; Γιατί ο πιλότος είναι ξαπλωτός στο μονοθέσιο; Ποιοι ήρωες πιλότοι ήταν και ήρωες της ανθρωπότητας;

Παρακολουθήστε τα όλα εδώ: Η ιστορία της καρό σημαίας | SpeedΖone Podcast EP67

Αφιέρωμα στον «μαύρο καβαλάρη της ασφάλτου»

Σοκ! Απόπειρα εκβιασμού κατά της οικογένειας Schumacher 

Δείτε ποια ήταν τα 50 δημοφιλέστερα μοντέλα του 2024