Η φετινή έκδοση του video game του MotoGP έρχεται να προσφέρει μία ανάμεικτη εμπειρία στον παίκτη.

Πλήρες περιεχόμενο

Ως ο επίσημος τίτλος του πρωταθλήματος του MotoGP, και των συν αυτώ μικρότερων κατηγοριών, το MotoGP21 διαθέτει όλες τις ομάδες και τους αναβάτες των τριών πρωταθλημάτων, με τη MotoE να αναμένεται να προστεθεί σε μελλοντικό update.

Ενδιαφέρουσα (και καλοδεχούμενη) είναι η επιλογή που προσφέρει το παιχνίδι στο career mode σχετικά με το ποιο πρόγραμμα θέλει ο παίκτης να κάνει στην εκάστοτε σεζόν. Προσφέρει τόσο το επίσημο πρόγραμμα του 2021, με τις ΗΠΑ και την Αργεντινή, όσο και το αναθεωρημένο που συμβαδίζει με την πραγματικότητα του κορωνοϊού.

(Σημείωση: μόνο δεδομένο δεν ήταν αυτό μέχρι πέρυσι, όταν η Milestone πιάστηκε εξ απήνης και βρέθηκε με ένα game που στερείτο του σωστού προγράμματος, αλλά και αρκετών στοιχείων των ομάδων, ειδικά στις κατηγορίες της Moto2 και Moto3. Ευχάριστο ότι έγινε το αυτονόητο φέτος).

Εικαστικά, και σε επίπεδο γραφικών, ο τίτλος καταφέρνει να εκμεταλλευτεί απόλυτα τη δυναμική των κονσολών νέας γενιάς, ακόμα του πιο ‘αδύναμου’ Xbox Series S, στο οποίο κι έγινε το review. Ωραία χρώματα, όμορφα textures, σταθερό framerate, και μία αισθητική που δεν αποκλίνει αρκετά από τις προηγούμενες εκδόσεις του τίτλου, αλλά αποτελεί και μία κάποια βελτίωση χάρη στην ισχύ των νέων κονσολών.

Το career mode παραμένει το καλύτερο μέρος του τίτλου

Σε κάθε παιχνίδι της κατηγορίας, το mode που επιτρέπει στον παίκτη να γίνει ένας οδηγός κορυφαίου επιπέδου, αναζητώντας την επιτυχία και την αναγνώριση στο αγαπημένο του άθλημα, είναι καίριας σημασίας για την αποδοχή του από το κοινό.

Η Milestone έχει δείξει ήδη από το MotoGP19 ότι μπορεί να δημιουργήσει ένα περιβάλλον ικανό να δώσει στον παίκτη/αναβάτη μία ρεαλιστική αίσθηση, ξεκινώντας από τα κατώτερα επίπεδα της Moto3, μέχρι την κορυφή και το MotoGP.

Στο φετινό game, οι λειτουργίες κι οι επιλογές μέσα στο career mode παραμένουν σε μεγάλο βαθμό ανέγγιχτες σε σχέση με το 2020, με μερικές αλλαγές στο UI,, ενώ διατηρήθηκε και η management career, δηλαδή η εγκαθίδρυση μίας ξεχωριστής ομάδας, που θα χρηματοδοτείται από την κανονική, αγωνιστική καριέρα του παίκτη.

Η πρόσληψη του προσωπικού, από τον μάνατζερ ως τον μηχανικό, η επίβλεψη του R;D της μοτοσυκλέτας, η εκπόνηση ειδικών προγραμμάτων εξέλιξης κατά τη διάρκεια των Grand Prix, αποτελούν στοιχεία που αποδεδειγμένα λειτουργούν και δίνουν το παρόν (ελαφρώς βελτιωμένα) και φέτος, καταφέρνοντας, δε, να μην αποξενώσει τον αμύητο.

Εξαιρετικός χειρισμός

Ένα από τα δυνατά σημεία του τίτλου ήδη από την περυσινή του έκδοση, αποτελεί ο χειρισμός των μοτοσυκλετών, τόσο της μεγάλης κατηγορίας, όσο και των μικρότερων, αλλά και των ιστορικών μοντέλων.

Η Milestone γνωρίζει πώς να αποδώσει όσο πιο πιστά γίνεται τη συμπεριφορά ενός δίτροχου οχήματος. Το έχει κάνει 4 φορές με το franchise του ‘Ride’, και με αυτές τις γνώσεις έχει μπει και στο «παιχνίδι» του MotoGP, που είναι -αναμφίβολα- πολύ πιο ιδιαίτερο σε αυτόν τον τομέα.

Κι αυτό, διότι δεν πρόκειται να κυκλοφορήσει ποτέ ένα game που θα επιχειρεί (πολλώ δε μάλλον να πετυχαίνει) την απόλυτη προσομοίωση των θηρίων των 1000 κ.εκ. Εντούτοις, το MotoGP 21 καταφέρνει να δώσει μία αρκετά ρεαλιστική και συνάμα ευχάριστη οδηγική εμπειρία.

Η πλειάδα των βοηθειών που μπορεί να ενεργοποιήσει (και, αν τολμά, να απενεργοποιήσει) ο παίκτης, αλλάζει τελείως το τι μπορεί να περιμένει με το πάτημα του γκαζιού στην έξοδο της στροφής, ή με τα δυνατά φρένα στο τέλος μίας μεγάλης ευθείας. Αυτή η ελευθερία παραμετροποίησης και προσαρμογής των assists, μαζί με το αρκετά εύχρηστο setup menu στα γκαράζ, με το ‘guided setup’ να βοηθά στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας, κάνουν τόσο τον μυημένο στα racing games, όσο και τον αμύητο αλλά fan του MotoGP, να απολαύσουν εξίσου το video game.

Φυσικά, η διαφορά από τα «μικρά» της Moto3, τα μεσαίας κατηγορίας της Moto2 και τα τεράστια δίκυκλα της MotoGP είναι εμφανής, κι απαιτεί διαφορετικό χειρισμό και αντιδράσεις από τον χρήστη.

Θα πρέπει να τονιστεί, πάντως, πως, αν κανείς επιλέξει να θέσει στο μέγιστο ορισμένες κατηγορίες βοηθειών, όπως τα υποβοηθούμενα εμπρός φρένα, θα δυσκολευτεί να βρει διαφορές σε ορισμένες πτυχές της οδήγησης στην εκάστοτε κατηγορία, κάτι που αφαιρεί από τη συνολική αίσθηση.

Τα bugs δε λείπουν – και χαλούν τη «μαγιά»

Η κατά τ’άλλα εξαιρετική αίσθηση, οδηγικά αλλά και από την σκοπιά του fan του σπορ, αλλοιώνεται από τα bugs (μικρές, αλλά άκρως εκνευριστικές ατασθαλίες στο παιχνίδι) και τα προβλήματα, που δε λείπουν ούτε στο φετινό installment του τίτλου.

Ενώ η AI θα πρέπει να θεωρείται συνολικά καλύτερη και πιο ρεαλιστική στη συμπεριφορά της σε σχέση με τον περυσινό τίτλο, εντούτοις έχει τόσες παθογένειες οι οποίες δεν επιτρέπουν να φανερωθούν τα θετικά της.

Οι πτώσεις σε συγκεκριμένα σημεία κάθε πίστας, σε κάθε γύρο, μοτοσυκλέτες που μόνες τους εκτοξεύονται στον αέρα και κατά πάνω στον παίκτη, σταθερές αβλεψίες σε θέματα όπως οι χρόνοι της AI (που συνήθως προλαβαίνει να γράψει χρόνο στο 1ο λεπτό του Q2, ως δια μαγείας), και άλλα αντίστοιχα ζητήματα κάνουν το game να μοιάζει ημιτελές – που, σε αυτό το πλαίσιο, μπορεί να είναι κιόλας.

Συνήθως, η κυκλοφορία του τίτλου της Milestone έρχεται στις αρχές καλοκαιριού, όμως τώρα έσπευσαν να τον βάλουν στα ράφια των καταστημάτων από τα τέλη Απριλίου, και φαίνεται πως αυτό έφερε εκπτώσεις στην ποιότητα του game.

Δεν είναι σπάνιο φαινόμενο ένα παιχνίδι της Milestone να ταλανίζεται από τέτοια προβλήματα, αλλά σε περιορισμένο βαθμό. Με το MotoGP 21, η κουβέντα με άλλους χρήστες περιστρέφεται -κυρίως- γύρω από τα ζητήματα που αντιμετωπίζει ο καθένας εξ ημών.

Κι ενώ είναι ένα video game που θα αποτελούσε εξαιρετική πρόταση για τον fan του πρωταθλήματος ή για τον gamer που αρέσκεται σε τέτοιου είδους εμπειρίες, θα πρέπει να ελπίζει σε διόρθωση έστω και μερικών από των ζητημάτων για να μπορέσει να το απολαύσει πραγματικά και όπως του αξίζει.

Βαθμολογία: 6/10