Ο Francesco Bagnaia ήταν ο ταχύτερος στα συνδυασμένα αποτελέσματα των πρώτων επίσημων δοκιμών του MotoGP για το 2024 που έλαβαν χώρα στη Sepang της Μαλαισίας.

O Francesco Bagnaia ήταν αυτός που τελικά είδε το όνομα του να φιγουράρει στην πρώτη θέση των τελικών αποτελεσμάτων αμέσως μετά το πέρας του τριήμερου τεστ που ολοκληρώθηκε πριν λίγες ώρες στη Sepang της Μαλαισίας. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2022 και 2023 «έγραψε» στη σέλα της Desmosedici GP24 χρόνο 1:56.682, παίρνοντας έτσι κεφάλι από τον μεγάλο του αντίπαλο και δευτεραθλητή πέρσι, Jorge Martin.

Jorge Martin

Έχοντας τερματίσει στη Νο 1 θέση χθες, δεύτερη κατά σειρά ημέρα του #SepangTest, ο Enea Bastianini συμβιβάστηκε σήμερα με την τρίτη, αποδεικνύοντας την «επιστροφή» του στην κορυφή, μετά από μια κακή χρονιά πέρσι που σημαδεύτηκε από τραυματισμούς.

Enea Bastianini

Στην τέταρτη θέση βρέθηκε μια ακόμα Ducati, αυτή του Alex Marquez, ο οποίος σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:56.938. Ο αδελφός του Marc Marquez έβαλε και αυτός ένα μαλακό πίσω ελαστικό στην Ducati GP23 της Gresini Racing σημειώνοντας σήμερα χρόνο 1:57.270 – που του χάρισε συνολικά την θέση 6.

Marc Marquez

Με τη σειρά του, ο Fabio Di Giannantonio από το στρατόπεδο της Pertamina Enduro VR46, ήταν 8ος, αλλά με εκπληκτικό ρυθμό στο long-runs στη δική του Desmosedici GP23. Εννέα αναβάτες έκαναν προσομοιώσεις για αγώνα sprint σήμερα, με τον «Diggia» να είναι ταχύτερος μπροστά από τους Enea Bastianini και Jorge Martin.

Fabio di Giannantonio

Σε αντίθεση, ο Marco Bezzecchi, ο έτερος αναβάτης της ομάδας του Valentino Rossi, τα βρήκε πολύ πιο… σκουρα στη Sepang, έχοντας τρεις στο σύνολο πτώσεις κατά τη διάρκεια των τριών ημερών των πρώτων επίσημων δοκιμών της χρονιάς. Έτσι ο Ιταλός δεν μπόρεσε να βελτιώσει τους χρόνους του, τερματίζοντας 15ος στη κατάταξη των συνδυασμένων αποτελεσμάτων.

Marco Bezzecchi

«Μικτά» ήταν και τα αποτελέσματα στο στρατόπεδο της Aprilia Racing. Από τη μία πλευρά, ο Aleix Espargaro  κατάφερε να σημειώσει έναν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό χρόνο (1:57.091) και ήταν τέταρτος στις προσομοιώσεις αγώνα – και συνολικά 5ος σε απόλυτη ταχύτητα, ανάμεσα στα αδέλφια Marquez. Στον αντίποδα,  ο Maverick Vinales αντιμετώπισε προβλήματα με την έλλειψη πρόσφυσης στον πίσω τροχό της ιταλικής μοτοσικλέτας, με αποτέλεσμα να ολοκληρώσει στην 12η θέση.

Aleix Espargaro

Ο Miguel Oliveira (Trackhouse Racing), οδηγώντας και αυτός τη νέα RS-GP της Aprilia, ολοκλήρωσε 18ος, ενώ ο συνοδοιπόρος του στην αμερικανική ομάδα, Raul Fernandez, δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του εξαιτίας ενός τραυματισμού μετά από πτώση που είχε την πρώτη ημέρα των επίσημων δοκιμών.

Miguel Oliveira

Στo στρατόπεδο των τεσσάρων μοτοσικλετών της KTM, τα φώτα συγκέντρωσε δικαίως πάνω του ο Pedro Acosa.

Pedro Acosta

Αν και ο Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) ήταν αυτός που τερμάτισε μπροστά στα συνδυασμένα αποτελέσματα και των τριών ημερών (7ος καλύτερος χρόνος), ο νεαρός αναβάτης της Gas Gas τερμάτισε 9ος, απέχοντας μόλις 0,058 δλ. από τον πρωταγωνιστή του «πορτοκαλί στρατού». Στην προσομοίωση sprint, o μοναδικός rookie της φετινής σεζόν ήταν επίσης ταχύς – και μάλιστα πιο γρήγορος για πάνω από 9 γύρους από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Francesco Bagnaia και λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο συνολικά από τους Marc Marquez και Aleix Espargaro.

Brad Binder

Σε ότι αφορά τον Jack Miller, ο Αυστραλός δοκίμασε όλες τις αναβαθμίσεις για την RC16 που έφερε στην πίστα η αυστριακή εταιρεία, συμπεριλαμβανομένου του νέου κινητήρα, ολοκληρώνοντας στην 11η θέση, με διαφορά λίγο μεγαλύτερη του 1 δλ. από την κορυφή.

Jack Miller

Ο Joan Mir από την Repsol Honda κατάφερε να μπει στην πρώτη 10άδα, σημειώνοντας χρόνο καλύτερο από εκείνον poy χάρισε πέρσι την pole position στον Francesco Bagnaia. Όμως, παρά τη βελτίωση κατά 1,1 δευτερόλεπτο στον έναν γύρο, η Honda έχει αρκετή δουλειά να κάνει με τη νέα RC213V τόσο στον τομέα της πρόσφυσης του πίσω τροχού, όσο και με την αεροδυναμική απόδοση ολόκληρης της μοτοσικλέτας. Ο Takaaki Nakagami (LCR Honda), με χρόνο 1:57.765, τερμάτισε 13ος, μπροστά από τους Johann Zarco (LCR Honda) και Luca Marini (Repsol Honda) που απέσπασαν την 17η και 19η θέση, αντίστοιχα.

Luca Marini

Στη Yamaha, τέλος, ο Fabio Quartararo σημείωσε με την M1 τον 11ο χρόνο, μένοντας ικανοποιημένος από την υψηλότερη ισχύ του νέου, 4κύλινδρου εν σειρά κινητήρα – όχι όμως και από τη συμπεριφορά της ιαπωνικής μοτοσικλέτας στις εξόδους των στροφών. Ο ομόσταβλος του, Alex Rins, ξεκίνησε την προσαρμογή του στη εντελώς νέα για τον ίδιο μοτοσικλέτα με σήμα το διαπασών, ολοκληρώνοντας στην 16η θέση.

Fabio Quartararo

Από τους αναβάτες του φετινού grid, ο μεγάλος απών ήταν ο Franco Morbidelli, ο οποίος έμεινε προληπτικά μακριά από τη δράση εντός πίστας ως απόρροια της πτώσης που είχε με μια «πολιτική» Ducati Panigale στο Portimao της Πορτογαλίας λίγες μέρες νωρίτερα.

Franco Morbidelli